Lewis Hamilton elégedett a Ferrari karosszériájának versenyképességével és az idény során végzett fejlesztési munkával, az SF-26-os legfőbb korlátját azonban az erőforrásban látja. A hétszeres világbajnok azt reméli, ezen a téren sikerül jelentős előrelépéseket tenniük a következő, 2027-es idényre, és harcba tudnak majd szállni rendszeresen a győzelmekért, és persze a világbajnoki címért.
Ferrari – 2026. október 30. 20:00 előtti hírek
A Ferrari körüli hírek fő szála a csapat két pilótája, Lewis Hamilton és Charles Leclerc feszültsége a mexikói ütközés után, valamint a gyenge brazíliai pénteki szereplés.
2026. október 30. 20:00 előtti hírek Legfrissebb hírek
Charles Leclerc szerint a Ferrari nem tekinthető a Mexikói Nagydíj fő esélyesének.
Charles Leclerc szerint a Ferrari erős formában várhatja a Mexikóvárosi Nagydíjat, az SF-26-os szűk optimális működési tartománya azonban ismét megnehezítheti a csapat dolgát az időmérőn.
Charles Leclerc visszautasította Fernando Alonso kritikáját a Forma-1-es mezőny hátsó részéről: a Ferrari versenyzője szerint mindenhol rendkívül magas a pilóták színvonala, a különbségeket pedig elsősorban az autók teljesítménye okozza.
George Russell úgy véli, a Ferrari kisebb turbója jelentős előnyt biztosíthat az olasz istállónak a magaslati Autódromo Hermanos Rodríguez versenypályán rendezett Mexikói Nagydíjon.
Mindössze 8 pont választja el egymástól Charles Leclerc-t és Lewis Hamiltont a Mexikói Nagydíj előtt.
Charles Leclerc mindössze kilencpontos hátrányban van a bajnoki második helyért zajló küzdelemben, a Ferrari versenyzőjét azonban elsősorban nem ez a pozíció, hanem az idény hajrájában megszerezhető futamgyőzelmek motiválják.
Lewis Hamilton nem zárja ki, hogy a 2030-as években is a Forma-1 mezőnyének tagja legyen, és rajthoz álljon az új afrikai versenyen. A Ferrari hétszeres világbajnoka szerint életkora önmagában nem jelent akadályt, reakciói pedig továbbra is rendkívül gyorsak.
Charles Leclerc szerint a Ferrari képes lehet megnyerni a Mexikóvárosi Nagydíjat, a Mercedes és a Red Bull legyőzéséhez azonban hibátlan hétvégére lesz szüksége.
Egyelőre persze nincs szó csapatváltásról.
A ritka levegő miatti motorhátrányt próbálja ellensúlyozni a Ferrari a Mexikói Nagydíjon.
A sikeres austini szereplés után a Ferrari óvatosságra inti magát a Mexikói Nagydíj előtt.
Az amerikai autóipar történetében nem volt hiány nagy teljesítményű sportautókból, az európai szupersportautók világában azonban kevés márka tudott tartósan meghatározó szereplővé válni. A Saleen ezen szeretett volna változtatni. A vállalat elsősorban a Ford Mustangok átépítésével szerzett hírnevet, később azonban az S7 modellel bebizonyította, hogy saját fejlesztésű, középmotoros szuperautó megalkotására is képes. A következő lépés az S5S Raptor lett volna. A 2008-as New York-i Autószalonon bem
Több mint 14 százalékkal nőtt a Ferrari márkaértéke a legfrissebb globális elemzés szerint.
A Mercedes akár mindkét világbajnoki trófeát behúzhatja Mexikóban, ám ehhez a Ferrarinak is be kellene hódolnia.
A Ferrari kivételével az összes Forma–1-es csapat fiatal pilótának ad lehetőséget a Mexikói Nagydíj első szabadedzésén.
Sebastian Vettel őszintén vallott a Maranellóban töltött időszak nyomásáról, a bukástól való félelemről és a fájó elköszönésről.
Kimi Antonelli austini győzelmével beérte Charles Leclerc kilenc ferraris sikerét, ami jól mutatja a technikai háttér meghatározó szerepét.
Lewis Hamilton szerint döntő szakaszához érkezett a Ferrari 2027-es versenyautójának fejlesztése: a hétszeres világbajnok már aktívan segíti a mérnököket a karosszéria és az aerodinamikai csomag fejlesztési irányának kijelölésében.
Bár Charles Leclerc legutóbbi dobogója felvidította a csapatot, Mexikóvárosban súlyos motorgondok nehezíthetik meg a maranellóiak dolgát.
Christijan Albers szerint Lewis Hamiltonnak fel kellene hagynia a Ferrari motorjára való mutogatással a gyengébb időmérők után.
Lewis Hamilton az első két etap alulkormányzottságát okolja amiatt, hogy lemaradt a dobogós csatáról Max Verstappennel.
Gyanús volt a papírmunka, ellenőrzés alávették a Ferrari 849 Testarossát.
Nagyot veszítettek értékükből az autógyártók. A Tesla óriásit zuhant, a Ferrari és a Hyundai viszont szárnyal az Interbrand legújabb listáján. Továbbra is ugyanaz az első.
A vezető az Instagramon osztotta meg a száguldásról készült felvételt, amelyet több tízmillióan láttak. A svájci rendőrség is felfigyelt a videóra.
Mexikóba repült volna a lopott Ferrari Testarossa. A repülőtér vámosai azonban kiszúrták a kamu papírokat és megállították az értékes árut.
Sebastian Vettel és Lewis Hamilton szerint a változásoktól való félelem okozza a Ferrari hosszú ideje tartó nyeretlenségét.
Bár a Ferrari nyújtotta a leggyorsabb tempót Austinban, a jó stratégia és az időmérős teljesítmény a Mercedes győzelmét hozta.
Autó
Nem vitás, hogy Antonelli zseniális, de mi lesz Russell-lel? Miért csak pénteken jó a Ferrari? Miért nem működött a kockáztatás a McLarennél? Ezekről beszélgettünk az Amerikai Nagydíj után.
Jean Alesi szerint a Ferrari lemaradását nem a motorerő hiánya, hanem az autó magas légellenállása okozza.
Charles Leclerc kiszivárgott rádiózása megmutatta, hogy a Ferrari lemaradása messze túlmutat a motorproblémákon az Amerikai Nagydíjon.
Lewis Hamilton újabb vereséget szenvedett Charles Leclerc-rel szemben Austinban, ami egyre komolyabb kérdéseket vet fel a Ferrarinál.
Lewis Hamilton hiába nyújtott jó teljesítményt Austinban, a Ferrari egyenesbeli tempóhátránya komoly aggodalomra ad okot a jövőre nézve.
Az olasz pilóta merész egykiállásos stratégiával aratott fölényes győzelmet az Amerikai Nagydíjon, átírva a riválisok számításait.
Andrea Stella szerint a McLaren az Amerikai Nagydíjon a Ferrarihoz és a Red Bullhoz mérhető versenytempót mutatott, Lando Norris azonban a hajrában nem tudta megtartani dobogós pozícióját, és végül ötödikként ért célba.
Mario Andretti úgy véli, Lewis Hamilton a nehéz bemutatkozó szezonja után idén megmutatta az igazi bajnoki énjét Maranellóban.
A telemetriai adatok rámutattak a Ferrari motorerőbeli lemaradására, ami az Amerikai Nagydíj időmérőjén is komoly hátrányt jelentett.
A Ferrari szurkolói kiakadtak az austini időmérő után, mivel a csapat a szabadedzések dominálása ellenére leszakadt a riválisoktól.
Kimi Antonelli idei remeklésével felkavarta az olasz szurkolók érzelmeit, a Mercedes csapatfőnöke pedig komoly változásokra számít.
John Elkann a McLaren motorhome-jában tárgyalt Austinban, miközben Fred Vasseur jövője egyre bizonytalanabbá válik Maranellóban.
A Ferrari kettős dobogó közeli eredménnyel zárta az austini futamot, Fred Vasseur szerint azonban kizárólag a győzelem teheti teljesen elégedetté a csapatot.
Charles Leclerc szerint a Ferrari akár a győzelemért is harcban lehetett volna a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon, a szombati időmérőn tapasztalt gumiproblémák azonban jelentősen megnehezítették a dolgukat. A monacói versenyző a futam egy pontján még abban is bízott, hogy Kimi Antonelli egykiállásos stratégiája nem válik be, a Mercedes olasz pilótája azonban végül túl gyorsnak bizonyult.
Charles Leclerc szerint az elmúlt néhány versenyen sikerült jelentős előrelépést tennie a Ferrari vezethetőségének megértésében, ami az eredményein is egyre inkább megmutatkozik. A monacói pilóta az Amerikai Nagydíjon szerzett 2. helye után elárulta, hogy a vezetési stílus és az autó beállításainak összehangolásával talált rá valamire, ami sokkal magabiztosabbá tette. Leclerc bízik abban, hogy a szezon vége előtt még futamot nyerhet.
Fred Vasseur határozott fellépése után Lewis Hamilton inkább visszalépett a Charles Leclerc elleni csatától az Amerikai Nagydíj rajtjánál.
Richterről, Ferrarikról és tatabányai pianínókról is szó lesz november 7-én a Trafóban. Utána filmmel, beszélgetésekkel, kortárs tánccal, koncerttel és éjszakai táncworkshopokkal várunk.
Lewis Hamilton az autó egyensúlyát nevezte meg legnagyobb problémájaként az Amerikai Nagydíj után, ahol negyedikként ért célba, miközben ferraris csapattársa, Charles Leclerc sorozatban másodszor állhatott dobogóra.
A Ferrari eredményes hétvégével és egy működő fejlesztési csomaggal kezdte meg az amerikai versenyhármast. Vasseur szerint Austinban nehéz lett volna többet elérni, a jobb időmérős teljesítmény azonban további lehetőségeket nyithatott volna meg.
Elmaradt a várt bejelentés a Ferrarinál, miközben Lewis Hamilton és Fred Vasseur között pattanásig feszült a hangulat.
A Ferrari és a Red Bull is adott dobogóst az USA-ban.
Toto Wolff rendkívül elégedetten értékelte Kimi Antonelli teljesítményét a Forma-1-es Amerikai Nagydíj után. A Mercedes csapatfőnöke szerint az olasz versenyző kivételes versenyt futott Austinban, ráadásul a rajt előtt egy meglepő vallomással is előállt: elárulta, hogy egyáltalán nem foglalkoztatja a világbajnoki cím megszerzése. Wolff emellett arról is beszélt, miért ragaszkodtak az egykiállásos stratégiához, miközben a Red Bull és a Ferrari más taktikával próbálkozott.
A 20 éves pilótának ez pályafutása kilencedik futamgyőzelme, mindet az idén aratta. Mostani sikerével 123 pontra növelte az előnyét csapattársával, a brit George Russell-lel szemben öt fordulóval a szezon vége előtt. Antonelli mögött Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője ért célba másodikként Austinban, míg a dobogó alsó fokára a négyszeres vb-győztes Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája állhatott fel. A rajtot Antonelli kiválóan kapta el és senkitől sem zavartatva fordult el az
Charles Leclerc a harmadik helyen zárta az Egyesült Államok Nagydíját, így a Ferrari monacói versenyzője dobogós eredménnyel távozhatott Austinból, ugyanakkor a győzelmet nem sikerült megszereznie, ami az eredeti célja volt.
Charles Leclerc a 3. helyen ért célba a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon, a Ferrari monacói versenyzője azonban elismerte, hogy ennél többre vágyott Austinban. A Scuderia célja a futamgyőzelem volt, és bár ezt végül nem sikerült megszerezniük, Leclerc elégedetten értékelte az autó tempóját, valamint a Max Verstappennel vívott csatákat.
Andrea Kimi Antonelli nyerte a Forma–1-es Amerikai Nagydíjat Austinban. A Mercedes olasz pilótáját Charles Leclerc (Ferrari) és Max Verstappen (Red Bull) követte a dobogón. George Russell a 8. helyen ért célba, így Antonelli még nem világbajnok.
Andrea Kimi Antonelli nyerte a Forma–1-es Amerikai Nagydíjat Austinban. A Mercedes olasz pilótáját Charles Leclerc (Ferrari) és Max Verstappen (Red Bull) követte a dobogón. George Russell a 8. helyen ért célba, így Antonelli még nem világbajnok.
A listavezető Kimi Antonelli fölényes győzelmet aratott a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon, világbajnoki címét azonban Austinban még nem sikerült bebiztosítania. A második helyen a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc, míg a harmadikon a négyszeres világbajnok Max Verstappen futott be.
Verstappen Ferrari-, csapattársa McLaren-szendvicsben zárt az Amerikai Nagydíj vasárnapi futamán.
A McLaren vezérigazgatójának szavai különösen meglepő megvilágításba helyezik a Ferrari austini időmérős összeomlását.
Andrea Kimi Antonelli megszerezte a pole pozíciót Austinban, miközben a Ferrari elpuskázta a szabadedzéseken mutatott remek formáját.
Charles Leclerc a Ferrari gumihőmérsékletre való érzékenységének kivizsgálását sürgeti, miután az istálló biztató szabadedzéses tempója nem hozta meg a várt eredményt az Amerikai Nagydíj időmérőjén.
Kimi Antonelli megszerezte a pole pozíciót Austinban, miközben a Ferrarit a motorerő hiánya és az aszfalt lehűlése hátráltatta.
A szabadedzések során hiába diktálta a Ferrari a tempót, Charles Leclerc és Lewis Hamilton tempója az időmérő edzés legkritikusabb szakaszára visszaesett, így a páros csak a negyedik és az ötödik rajthelyet szerezte meg az Amerikai Nagydíjon. Frederic Vasseur reagált a történtekre.
Miközben a Haas istállója a közelmúltban tett bejelentést az egyik jövő évi pilótája kapcsán, a garázs másik oldalát birtokló Oliver Bearman 2027-es szezonja azonban továbbra is bizonytalan. Ő maga természetesen szeretne a Forma-1-ben maradni.
Mostanában egyre több kritika éri a Ferrari modelljeinek külsejét. Kezdve a 849 Testarossával, majd az F80-nal, végül pedig megkoronázva mindezt az első tisztán elektromos modelljükkel, a Luce-vel. Talán ezt is szeretnék kompenzálni legújabb Sketch Body névre hallgató művészeti alkotás sorozatukkal, amik mostantól minden Ferrari rajongó, vagy inkább minden bizonnyal tulajdonló irodájában vagy nappalijában a fal ékét jelenthetik majd. Mostantól ugyanis bárkinek a falán díszeleghet egy fehér vászo
Gyors olasz pilóta egy olasz Forma-1-es autóban? Piero Ferrari elárulta, szeretné, ha ez valósággá válna.
Noha a Ferrari csupán a 4. és 5. rajtkockát szerezte meg Austinban, Frederic Vasseur szerint a versenyen visszavághatnak.
Lewis Hamilton az 5. hellyel zárt az austini időmérőn, a fejlesztési versenyben látott lemaradás miatt mégis aggódhat.
A Ferrari az egész hétvégén mutatott erős tempója ellenére Austinban is lemaradt a pole-pozícióról, Charles Leclerc pedig mindössze 53 ezredmásodperccel veszítette el az első sort.
Lewis Hamilton szerint elsősorban az egyenesekben mutatkozó teljesítménykülönbség akadályozta meg a Ferrarit abban, hogy az Amerikai Nagydíj időmérőjén is megőrizze az edzéseken látott lendületét.
Charles Leclerc a 4. helyet szerezte meg az Amerikai Nagydíj időmérő edzésén, a Ferrari monacói versenyzője azonban úgy érzi, ennél jóval többre is képesek lehettek volna.
A Ferrari tempója eltűnt a végére, Andrea Kimi Antonelli pedig kihasználta a lehetőséget Austinban.
A 20 éves versenyzőnek ez pályafutása hetedik pole pozíciója, mindet a mostani szezonban szerezte. Antonelli mellől Max Verstappen, a Red Bull négyszeres vb-győztes holland pilótája startolhat majd, míg a harmadik rajtkocka csapattársáé, a francia Isack Hadjaré lett. Antonelli mercedeses márkatársa és összetettbeli legfőbb üldözője, a brit George Russell csak a hatodik rajtkockát szerezte meg, míg a negyedik pozícióból Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője, az ötödikből pedig a másik Fe
Sport
Kimi Antonelli nyerte az Amerikai Nagydíj időmérő edzését Max Verstappen és a meglepetésember Isack Hadjar előtt. A Ferrari hiába volt gyors a szabadedzéseken, csak a második sorba kvalifikált.
Kimi Antonelli szerezte meg a pole-pozíciót az Amerikai Nagydíj időmérő edzésén, miután a Q3-ban legyőzte Max Verstappent és a hétvége meglepetésemberét, Isack Hadjart.
Andrea Kimi Antonelli nyerte a Forma–1-es Amerikai Nagydíj időmérő edzését Austinban. A világbajnoki éllovas így tett egy lépést afelé, hogy történelmet írjon. A Ferrarik hiába teljesítettek jól a szabadedzéseken, esélyük sem volt a pole pozícióra.
A Mercedes világbajnoki éllovasa, Kimi Antonelli szerezte meg a rajtelsőséget a Forma-1-es Amerikai Nagydíj időmérőjén, megelőzve a négyszeres világbajnok Max Verstappent. A második sorból Isack Hadjar és Charles Leclerc rajtolhat.
A szabadedzéseket uraló Ferrarik felsültek, Andrea Kimi Antonelli viszont helyzetbe hozta magát az Amerikai Nagydíj időmérő edzésén.
A hétszeres világbajnok jutott egyedül 1:35 perc alá.
Sport
Lewis Hamilton zárt az élen az Amerikai Nagydíj utolsó szabadedzésén, miután Charles Leclerc leggyorsabb lágy gumis körét elvették a pályahatárok megsértése miatt.
A McLaren F1-es istállója olyan fejlesztésekkel érkezett meg az Amerikai Nagydíjra, amelyeket versenyzésre egyelőre nem terveznek bevetni. A tesztek azonban jól alakultak, Zak Brown vezérigazgató szerint Lando Norris tempója a Ferrarikkal vetekszik.