Az M6-os autópályán a Magyar Közút már tesztelte ezt a rendszert
M6-os autópálya
Az M6-os autópálya az ország déli irányában futó közlekedési infrastruktúra. A minisztérium új megállapodást kötött az üzemeltetésről, amely jelentős költségmegtakarítást eredményez az államnak.
„A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között. Összesen 8269 jármű közlekedését vizsgálták a meglévő rendszám-leolvasó kamerarendszerek segítségével, és az eredmények egészen megdöbbentőek.” áll Vitézy posztjának elején. Az átlagsebességet három hosszabb szakaszon mérték: Érd és Adony között 36,3, Adony és Szedres között 75,1, Szedres és Himesháza között…
Egyetlen nap alatt 8269 járművet vizsgált meg a Magyar Közút az M6-os autópályán, a mérések során pedig 213,55 km/órás átlagsebességet is rögzítettek.
A Magyar Közút mérései alapján kirívó gyorshajtások tapasztalhatók az M6-os autópályán.
A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között. Összesen 8269 jármű közlekedését vizsgálták a meglévő rendszám-leolvasó kamerarendszerek segítségével, és az eredmények egészen megdöbbentőek: 214 km/órás átlagsebességet is mértek. A közlekedési és beruházási miniszter ezzel indokolta az átlagsebesség-mérés bevezetésének napirenden tartását a közösségi oldalán közzétett bejegyzésében.
Az autósok több mint 17 százaléka legalább egy útszakaszon 145 kilométer/óra feletti átlagsebességgel közlekedett az M6-os autópályán – derült ki a Magyar Közút egész napos vizsgálatából. A legkirívóbb esetben 213,55 kilométer/órás átlagot mértek, de még utánfutót vontató jármű is akadt a jelentős gyorshajtók között. Vitézy Dávid építési és közlekedési miniszter szerint az eredmények egyértelműen indokolják az átlagsebesség-mérés bevezetését és a különösen veszélyes szabályszegések szigorúbb bün
Hiába mértek csaknem 214 km/órás átlagsebességet egy autósnál az M6-os autópályán, a sofőrnek a jelenlegi szabályok szerint nem kell bírságtól tartania. Bár a rendszámfelismerő kamerák segítségével pontosan megállapítható, milyen gyorsan haladt a jármű két ellenőrzési pont között, Magyarországon egyelőre nem lehet kizárólag az így rögzített átlagsebesség alapján büntetni. Vitézy Dávid közlekedési miniszter ezen változtatna.
Képünk illusztráció Fotó: police.hu A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között. Összesen 8269 jármű közlekedését vizsgáltak a meglévő rendszám-leolvasó kamerarendszerek segítségével, és az eredmények egészen megdöbbentőek. „A 214 km/órás átlagsebességgel közlekedő autósra ennek most mégsem lesz semmilyen következménye. Bár a rendelkezésünkre álló adatokból, a rendszámot is leolvasva teljes bizonyossággal tudjuk, hogy megtörté
214 km/órás átlagsebességet is mértünk az M6-os autópályán, ezért is van napirenden az átlagsebesség-mérés bevezetése az autópályákon – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán.
Napirenden van az átlagsebesség-mérés bevezetése az autópályákon
214-es átlagsebességet mértek nemrég az M6-os autópályán. A közlekedési miniszter szerint ezért van napirenden az átlagsebesség-mérés bevezetése.
Gazdaság
Egyetlen nap alatt több mint nyolcezer jármű haladását vizsgálta a Magyar Közút az M6-os autópályán, ahol a meglévő rendszámleolvasó kamerák adatai alapján a leggyorsabb autós 214 km/órás átlagsebességet ért el egy hosszabb szakaszon. Mivel a hatályos jogszabályok jelenleg nem teszik lehetővé a szakaszos átlagsebesség-mérés alapján történő bírságolást, a szaktárca a jogi környezet módosításán és a rendszer hivatalos bevezetésén dolgozik – számolt be a fejleményekről Vitézy Dávid közlekedési és b
A PORR korábban Magyarországon dolgozott az M4-es metró, az M6-os és M1-es autópálya, valamint az M0-s autóút építésén is.
Az idei költségvetésben a külföldi koncesszoroknak kilométerenként kifizetett 500 millió forint lényegében megegyezik azzal az összeggel, amelyet a kormány az MKIF esetében kifogásol.
Aláírták az M6-os autópálya üzemeltetési szerződését, a megbízást 44 milliárd forintért az autópályát korábban megépítő, és két évtizede működtető koncesszor kapta meg további 11 évre - közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook oldalán közzétett bejegyzésében. "A Fidesz-frakció szerint ezzel a lépéssel végképp lelepleződött Vitézy Dávid hosszas hazudozása".
A kormány döntött a milliárdosok vagyonadójának részleteiről, a kata adózás kibővítéséről. Aláírták az M6-os autópálya új üzemeltetési szerződését, az állam mintegy 105 milliárd forintot takarít meg. Dróntámadás miatt elsüllyedt egy kereskedelmi hajó, egy másik pedig megrongálódott Bulgária partjainál. Az InfoRádió legfontosabb hírei kedden.
Belföld
Hivatalosan is lezárult az M6-os autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszának ügye: a jelenlegi, az autópályát korábban megépítő és két évtizede működtető koncesszorral 11 évvel meghosszabbították a szerződést, 44 milliárd forintért.
44 milliárd forintért.
Hankó Balázs korábbi miniszteri támogatási döntései, Rákosrendező közös állami-fővárosi fejlesztése, valamint az M6-os autópálya-szerződés újratárgyalása adta eddig a nap fontosabb hazai politikai-gazdasági híreit. Hankó esetében a miniszteri keretből hozott, több milliárd forintnyi kulturális támogatási döntések üteme és kedvezményezetti köre került fókuszba, miközben Vitézy Dávid újabb részleteket közölt Rákosrendező fejlesztéséről, és arról is beszámolt, hogy az állam a korábbi tervekhez képe
Mintegy 105 milliárd forintot takarít meg az állam az M6-os autópálya Érditető és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetésén azzal, hogy a korábbi tervekben szereplő összeg töredékéért, 11 évvel meghosszabbította a megállapodást az eddigi koncessziós partnerével. A megállapodás részleteiről Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter számolt be Facebook-bejegyzésében.
A közlekedési és beruházási miniszter bejelentette: az MKIF-féle durván túlárazott szerződés helyett megállapodtak a pályaszakasz eddigi koncesszorával a megbízás hosszabbításáról, jelentősen olcsóbban.
Gazdaság
Az M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt. 11 évre 44 milliárdért vállalta a feladatot.
A miniszter szerint 105 milliárd forintot spóroltak az M6-os üzemeltetésén.
Aláírták az M6-os autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszának további üzemeltetéséről szóló megállapodást, amely Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint jelentős megtakarítást eredményez az állam, így az adófizetők számára.
A választási kampányban még teljes átláthatóságot és a kormányzati döntések nyilvánosságát ígérte a Tisza Párt, ehhez képest a Közlekedési és Beruházási Minisztérium titkolózik az M6-os autópálya északi szakaszának üzemeltetéséről.