A Közlekedési és Beruházási Minisztérium 84,5 milliárd forintnyi lehetséges többletkifizetést említ a Déli Körvasút közbeszerzése miatt tett feljelentésében. A kormány a V-Híddal kötött szerződés megszüntetésére készül, közben a már kifizetett előlegekkel is el kell számolni, és több százmilliárd forintnyi uniós támogatás sorsa vált bizonytalanná.
Déli Körvasút
Déli Körvasút: a budapesti vasúti projekt kivitelezésének szerződését felmondták, az építést felfüggesztették. A szerződés szabálytalanságai miatt a kivitelezőt felszólították, hogy hagyja el a munkaterületet, és kizárják az uniós támogatásra jogosult vasútépítésekből.
Költségvetési csalás gyanúja
Különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó költségvetései csalás gyanúja miatt rendelt el nyomozást a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Bűnügyi Főigazgatósága a Déli Körvasút második ütemének kivitelezése kapcsán. A nyomozást a Közlekedési és Beruházási Minisztérium feljelentése nyomán indították meg október 19-én. A gyanú szerint a projekt 338 milliárdos kivitelezését elnyerő, Mészáros Lőrinchez köthető V-Híd Zrt. összejátszhatott egy tervezőcéggel, ami miatt az Európai Unió mintegy 320 milliárd
Különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó költségvetési csalás gyanúja miatt.
A Mészáros Lőrinc vasútépítő cégét, a V-Hídat október elején zárták ki a beruházásból, ezt követően Vitézy Dávid minisztériuma tett feljelentést a hatóságnál.
Ez az a projekt, amit Mészáros V-Hídja nyert több mint 300 milliárd forintos értékben és amit október közepén a kormány leállított a visszaélések gyanúja miatt.
Különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó költségvetési csalás gyanúja miatt.
Folytatódik a szakmai vita a legjelentősebb hazai vasúti fejlesztésekről.
Belföld
Szabálytalannak ítélte az uniós számvevőszék a Déli Körvasút közbeszerzését, ezért az Európai Bizottság visszakéri az egész támogatást, 367 milliárd forintot. Vitézy Dávid szívügye egy ügyes manőverrel részben megmenthető lenne. A környék lakói, a vonattal járók és a szállítmányozók további két éven át szívnak.
Gazdaság
A Déli körvasút beruházásának felfüggesztéséről, a minisztériumi ingatlanhasználat felülvizsgálatáról, valamint a Diákváros és a Rákosrendező projektek újraindításáról is beszélt Vitézy Dávid az Igazságügyi Palota rekonstrukcióján tartott kedd reggeli sajtótájékoztatón. A közlekedési és beruházási miniszter a Portfolio Future of Construction konferenciáján is előad majd, érdemes lesz ott lenni.
Gazdaság
Az alvállalkozók és a beszállítók pénze is benn állhat, a kisebb cégeknek ez súlyos gondot jelenthet.
Az elvégzett munkák kifizetésének elhúzódása nehéz helyzetbe hozhat kisebb vállalkozásokat a Déli Körvasút leállítása után, ráadásul szakértők szerint a fejlesztéstől remélt sűrűbb vonatközlekedéshez további beruházások is kellenének.
Egy osztrák céghez kerülhet valamilyen formában.
Nem tudni még azonban, hogy a cég eszközeit és munkavállalóit szerzi meg az osztrák vállalt, vagy maga a V-Híd Építő Zrt. is gazdát cserél.
A kerületben élők érdekében érdemi egyeztetést, azonnali intézkedéseket és garanciákat követel a kormánytól a budapesti XI. kerület önkormányzata a félbemaradt Déli Körvasút-beruházás ügyében.
A kerületben élők érdekében érdemi egyeztetést, azonnali intézkedéseket és garanciákat követel a kormánytól a budapesti XI. kerület önkormányzata a félbemaradt Déli Körvasút-beruházás ügyében.
A lakosok mindennapjait nehezíti meg a miniszter döntése.
Újbuda önkormányzata azonnali intézkedéseket és garanciákat követel a kormánytól a Déli Körvasút építésének felfüggesztése miatt. László Imre, XI. kerületi polgármester közleményében azt írta, hogy Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterhez fordult, hogy a kerületben élők ne szenvedjék el a félbehagyott beruházással járó tartós lezárásokat, az állam pedig tartsa be a korábban tett környezetvédelmi és városfejlesztési vállalásait.
Takács Péter szerint hazárdjátékot játszik az, aki indokolatlanul kizár magyar cégeket a közbeszerzésekből. A Fidesz országgyűlési képviselője frakciótársaihoz hasonlóan úgy véli, hogy a Déli körvasút beruházásának leállítása és a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd kizárása a magyar vállalkozások háttérbe szorítását és a külföldi multik előnybe hozását szolgálja.
A Déli Körvasút az elmúlt jó pár évtized egyik legfontosabb projektje. Nemcsak az elővárosi közlekedés, nemcsak Budapest és az agglomeráció vonatkozásában meghatározó, de az ország különböző régióit is hatékonyabban összeköti, miközben a fővárosi fejpályaudvarokat tehermentesítheti. Most egy időre megállt a projekt, de vajon mi állt le és mekkora veszteségeket okozhat ez számunkra? A szakértőket kérdeztük.
Uniós jóváhagyásra is vár az új közbeszerzés kiírása.
A kormány felbontja a Déli körvasút kivitelezési szerződését Mészáros Lőrinc vasútépítő cégével, miután a feltárt uniós szabálytalanságok és a kartellgyanú miatt teljes támogatásmegvonás fenyegeti a projektet.
Lehúzhatja a rolót Mészáros Lőrinc út- és vasútépítő üzletága, miután a kormány a 23 ezer milliárdos autópályakoncesszió-szerződés után a múlt héten a Déli körvasút 367 milliárd forintos szerződését is felfüggesztette.
A tárcavezető a múlt pénteki kormányzati tájékoztatón közölte, hogy Magyarország egyik legnagyobb vasúti beruházása, a Déli Körvasút projekt határozatlan időre leáll.
Végképp nyiltott még szerződésbe sem adott ütem sorsa.
A volt kormányfő úgy látja, a magyar gazdaság megtorpanása a külföldi befektetőknek kedvezhet, akik így olcsóbban szerezhetnek meg hazai eszközöket.
Nemzetközi hírnévre tett szert a magyar közlekedési és beruházási miniszter.
Belföld
A közérdek védelme és az uniós forrásvesztés kockázata miatt a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) elnöke elrendelte a budapesti Déli Körvasút beruházás körülményeinek felderítéséhez szükséges hatósági eljárást.
Jövő héten ismerteti a kormány a 2027-es költségvetést, amelyben több ágazat dolgozóinak béremelésével, a rászorulók támogatásával és jelentős állami beruházásokkal számolnak. Magyar Péter miniszterelnök hétfőn a parlamentben tíz évre szóló, 3550 milliárd forintos vasútfejlesztési tervet, országos lakhatási és vízmegtartási programot jelentett be. A kormány ugyanakkor felmondja a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híddal kötött, 337 milliárd forintos Déli Körvasút-szerződést is.
Eljárást indított a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) a budapesti Déli körvasút beruházás ügyében - tájékoztatta a hatóság hétfőn az MTI-t.
Eljárást indított a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) a budapesti Déli körvasút beruházás ügyében. Közleményében a GVH hangsúlyozta, hogy korábban nem kapott konkrét jelzést, illetve információt az ügyben, sem magyar állami, kormányzati szervezetek, sem európai uniós intézmények nem fordultak a versenyhivatalhoz. A Déli körvasút kivitelezési közbeszerzési tenderét 2020 októberében írta ki a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A nyílt eljárást a Mészáros Lőrinc üzletemberhez köthető V-Híd Építő Zr
Hivatalos megkeresés ugyan még nem futott be a Közlekedési és Beruházási Minisztériumtól a Gazdasági Versenyhivatalhoz, de utóbbi már eljárást indított a Déli Körvasutat érintő beruházás miatt. A hatóság az uniós támogatások elvesztésének veszélyére figyelmeztet, és közleményében kitér arra is, hogy korábban sem a kormány, sem az uniós intézmények nem jeleztek semmilyen szabálytalanságot.
Gazdaság
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) elnöke a közérdek védelme és az uniós forrásvesztés kockázata miatt a tudomására jutáskor elrendelte a budapesti Déli Körvasút beruházás körülményeinek felderítéséhez szükséges hatósági eljárást. A GVH leszögezi, hogy korábban nem kapott konkrét jelzést, illetve információt az ügyben. Sem hazai állami, illetve kormányzati szervezetek, sem európai uniós intézmények nem fordultak a GVH-hoz.
Hétfői közleményében a GVH hangsúlyozta, hogy korábban nem kapott konkrét jelzést, illetve információt az ügyben, sem magyar állami, kormányzati szervezetek, sem európai uniós intézmények nem fordultak a versenyhivatalhoz.
Az uniós pénzek is veszélybe kerülhetnek?
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) közleményében azt írta, korábban nem kapott konkrét jelzést, illetve információt az ügyben, sem magyar állami, kormányzati szervezetek, sem európai uniós intézmények nem fordultak a versenyhivatalhoz.