Elutasította a felperesek keresetét a debreceni CATL-akkumulátorgyár környezethasználati engedélyének perében a bíróság.
CATL
A CATL, a kínai akkumulátorgyártó cég Debrecenbe szándékozó beruházásáról az Orbán-kormány által ígért kedvezményekről lett ismert, melyek között 80 százalékos adócsökkentés, VIP-státusz és közvetlen pénzügyi támogatás szerepelt.
Az ítélet szerint időközben módosították a debreceni üzem környezethasználati engedélyét, így az már nem is létezik eredeti formájában, ami ellen a helyiek a pert indították.
Lezárult a jogvita.
Több mint három és fél évnyi pereskedés után a bíróság elutasította a kínai CATL debreceni akkumulátorgyára ellen benyújtott keresetet. A döntéssel egy jelentős jogi akadály hárult el a beruházás elől, mindössze néhány héttel a próbaüzem megkezdése után.
Jogerősen elutasította a Debreceni Törvényszék a helyi magánszemélyek és civil szervezetek keresetét a déli ipari parkban működő CATL akkumulátorgyár egységes környezethasználati engedélyének ügyében.
Az akkumulátorgyár környezethasználati engedélyét támadták meg a civilek.
A bíróság szerint nem lehet megsemmisíteni a civilek által kifogásolt működési engedélyt, mert már egy másik engedély van érvényben, mint a per 2023-as kezdetekor volt. A mostani szabályozás ráadásul minden lényeges kérdésben eltér a kifogásolttól.
Jogerősen elutasították a felperesek keresetét.
Október 29-én éjfélkor lezárul a kedvezményes jegyvásárlási időszak a november 12-i TECHTOGETHER+ konferenciára. A herceghalmi rendezvényen az Audi, a BMW, a BYD, a CATL és a Stellantis képviselői mellett számos meghatározó ipari vállalat szakembere vesz részt. A programban a magyar járműipar jövője, az automatizáció, a robotika és a mesterséges intelligencia gyakorlati alkalmazása is kiemelt szerepet kap.
Amellett, hogy a videómegosztó applikáció atyja 100 milliárd dollárral az első a listán, a harmadik helyre a Debrecenben gyárat építtető CATL aksigyártó vállalat alapítója futott be.
Már lehet jelentkezni a november 12-i TECHTOGETHER+ konferencia vezetői B2B találkozóira. A résztvevők előre egyeztetett, 15 perces személyes beszélgetéseken találkozhatnak többek között a Magyar Suzuki, a CATL, a Denso, a Siemens és a Universal Robots képviselőivel. A lehetőség kizárólag a konferencia látogatói számára érhető el, így aki még nem rendelkezik belépőjeggyel, annak érdemes mielőbb biztosítania helyét a rendezvényen.
Akár öt perc alatt cserélhető akkumulátorokkal gyorsítaná az elektromos teherautók elterjedését a CATL Európában. A kínai vállalat szerint a technológia a töltőhálózat kiépítését is egyszerűsítheti. Az európai terjeszkedésben a debreceni akkumulátorgyár is szerepet kaphat.
Létszámcsökkentés a győri Audinál, bérbefagyasztás a Volkswagennél, nemzetközi demonstráció az autóipari munkahelyekért. Debrecenben a CATL milliárdos támogatása és a Semcorp elhúzódó leállása került a figyelem középpontjába, a közlekedésben pedig ezermilliárdos fejlesztések körvonalazódnak. Összefoglaltuk, mi történt a héten a járműiparban, a kiemelésekre kattintva bővebben olvashat a témákról.
Október 29-ig még kedvezményes áron válthatnak belépőt az érdeklődők a november 12-i TECHTOGETHER+ konferenciára. A herceghalmi rendezvényen az Audi, a BMW, a BYD, a CATL és a Stellantis képviselői mellett számos meghatározó ipari vállalat szakembere osztja meg tapasztalatait. Az egész napos program középpontjában a magyar járműipar jövője, az automatizáció, a robotika és a mesterséges intelligencia gyakorlati alkalmazása áll.
Közel két éve nem nőtt olyan lassan a CATL nyeresége, mint az idei harmadik negyedévben. A világ legnagyobb elektromosautó-akkumulátor-gyártója ugyan jelentősen növelte árbevételét, profitja azonban elmaradt az elemzői várakozásoktól. A kínai piacon erősödő verseny és az autóeladások lassulása egyaránt kihívást jelent a vállalat számára.
Összesen 129 milliárd forint vissza nem térítendő állami támogatásban részesülhet a CATL debreceni akkumulátorgyára egy 2025 végén aláírt szerződés alapján. A támogatás teljes egészében a magyar költségvetést terheli, folyósítása pedig beruházási és működési feltételek teljesítéséhez kötött. A megállapodás nem írja elő, hogy a vállalatnak meghatározott számú magyar munkavállalót kellene foglalkoztatnia.
A CATL ugyanakkor megerősítette globális vezető vezető szerepét.
A világ legnagyobb elektromosautó-akkumulátor-gyártója, a CATL az elemzői várakozásoktól elmaradó eredményeket közölt a harmadik negyedévben, ami az élesedő piaci versennyel és a kínai autóeladások lassulásával magyarázható.
Akár 320 milliárd forintnyi állami támogatásban és adókedvezményben is részesülhet a kínai CATL debreceni akkumulátorgyára egy, még az előző kormány idején aláírt szerződés alapján. A megállapodásból kiderül, hogy a vállalat 129 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást kaphat.
A Népszabadság kikérte a szerződést.
Összesen 129 milliárd forint vissza nem térítendő állami támogatásban részesülhet a debreceni CATL akkumulátorgyár, emellett mintegy 200 milliárd forintnyi adókedvezményre is jogosult lehet – derül ki a támogatási szerződésből.
A kínai akkumulátorgyár 129 milliárd forint vissza nem térítendő állami támogatást kaphat a következő években – derül ki a 2025-ben kötött szerződésből, amelyet közérdekű adatigényléssel szerzett meg a Népszabadság. A megállapodás nem írja elő, hogy a vállalatnak magyar dolgozókat kell alkalmaznia.
A Népszabadság megszerezte az Orbán-kormány által 2025-ben kötött szerződésüket.
A Népszabadság szerint a debreceni CATL-gyár több mint százmilliárd forint vissza nem térítendő támogatást kaphat, a szerződés magyar létszámot nem ír elő.
Akár 320 milliárd forintos állami támogatásban és adókedvezményben is részesülhet a kínai CATL debreceni akkumulátorgyára egy tavaly aláírt szerződés értelmében.
A CATL tovább bővülne Magyarországon, közben úgy érezni, több a kommunikáció a cég körül, mint a tényleges cselekvés. Az biztos, hogy tavaly nyár óta nem módosították a szerződést.
A vállalat emellett mintegy 200 milliárd forintnyi adókedvezményben is részesülhet.
Akár 320 milliárd forintnyi állami támogatásban és adókedvezményben részesülhet a kínai CATL debreceni akkumulátorgyára, miközben a szerződés nem garantálja magyar munkavállalók foglalkoztatását – derül ki a Népszabadság által megszerzett dokumentumból. A 2025-ben kötött megállapodás alapján 129 milliárd forint vissza nem térítendő támogatás járhat a beruházáshoz, a vállalat konkrét gazdasági vállalásait azonban kitakarták. A gyár további bővítése egyelőre bizonytalan, miután a Magyar-kormány kö
Egy újabb rendkívül érdekes márka bukkant fel, mi több, debütált a Párizsi Divathét során. Nem véletlenül választották ezt az eseményt: azt szeretnék, ha a márka mögötti konszern végre tudna nyitni a divatosabb, fiatalosabb közönség felé is. Ezzel a céllal mutatkozott be az Aiva ME7, ami a Seres és a CATL cégóriások legújabb együttműködése. A Seres nem más, mint a Dongfeng konszern egyik spin-off márkája. Alapvetően a 80-as évek óta vannak jelen az iparban, saját modelleket azonban csak 2003 óta
A magyar járműipar meghatározó szereplői egy színpadon vitatják meg az ágazat előtt álló kihívásokat és lehetőségeket. A november 12-i TECHTOGETHER+ konferencián az Audi, a BMW, a BYD, a CATL és a Stellantis képviselői mellett a Magyar Suzuki is bemutatja, hogyan készül a következő évek változásaira. A délelőtti programban a hazai munkaerőpiac helyzete és a gyártás jövője is kiemelt szerepet kap.
Váratlan lemondások történtek kedden az energetikai terület vezetésében, hiszen személyes okokra hivatkozva távozott Tótth András energetikáért felelős államtitkár. Tótth András szerdán megszólalt döntésével kapcsolatban és cáfolta, hogy ennek köze lett volna a CATL debreceni konferenciájával kapcsolatos vitához. Kedd este lemondott Juhász Edit, a MEKH elnöke is, utódja október 16-tól Losonczy Géza lesz. Szerdán távozott hivatalából Láng István, az Országos Vízügyi Főigazgatóság (OVF) vezetője i
Súlyos nehézfém-mérgezéssel és maradandó egészségkárosodással vádolta meg a debreceni CATL akkumulátorgyárat egy korábbi dolgozó egy helyi közmeghallgatáson. A háromgyerekes anya szerint 11 diagnózist állapítottak meg nála, és az oxigénszaturációja csupán 81 százalékos.
Az Orbán-kormány mulasztásai miatt került egy vízben és energiában szegény városba akkumulátorgyár, mondta egy szakértő Debrecenben egy újabb közmeghallgatáson. A fórumon egy korábbi CATL-dolgozó azt állította, súlyos egészségkárosodást szenvedett.
Bekiabálások szakították meg az előadásokat és válaszokat. The post Azt érezzük, hogy a hatóságok nem értünk dolgoznak az elmúlt években – újabb közmeghallgatás Debrecenben a CATL új akkumulátorüzeméhez kapcsolódóan first appeared on 24.hu.
Nem adott egyedi adókedvezményt a CATL-nek a debreceni önkormányzat - írta a helyhatóság kedden, arra reagálva, hogy Tárkányi Zsolt, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium parlamenti államtitkára, debreceni tiszás országgyűlési képviselő nyilvánosságra hozta a kormány és a kínai akkumulátorgyár között 2022 augusztusában megkötött beruházási szándéknyilatkozatot.
Tárkányi Zsolt államtitkár szavaira.