Az európai autóipar egyik legnagyobb ellentmondása bontakozik ki Franciaországban. Miközben számos gyártó a visszafogott kereslettel és a kihasználatlan kapacitásokkal küzd, a Stellantis egyes elektromos modelljeiből többet tudna értékesíteni, mint amennyit jelenleg képes legyártani. A probléma nem a vásárlók hiánya, hanem az akkumulátorok elégtelen rendelkezésre állása. A Stellantis szeptember 29-én bejelentette, hogy október végén átmenetileg leállítja két franciaországi üzemét a nagy hatótávo
Franciaorszag – Autó hírek
Az új kishaszonjárművek piaca az EU-ban stagnált, összesen 1 073 427 járművet helyeztek forgalomba. A négy legnagyobb piac vegyesen alakult: Spanyolországban jelentős növekedés (+6,9%) volt tapasztalható, míg Németországban (-4,1%), Olaszországban (-5,1%) és Franciaországban (-5,6%) csökkent az újonnan forgalomba helyezett járművek száma. Az új tehergépjárművek forgalomba helyezése az EU-ban 7,5%-kal nőtt, elérve a 245 079 darabot. A növekedést elsősorban a nehéz tehergépjárművek erős kereslete
Franciaország és Németország közös javaslattal enyhítené az Európai Unió 2035-re előírt autóipari kibocsátási követelményeit. A belső égésű motorok teljes kivezetése helyett 90 százalékos szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést írnának elő, ráadásul a fennmaradó kibocsátás kompenzálásától is eltekintenének. A kezdeményezést Olaszország is támogathatja.