A modern autókban ma már természetes, hogy a vezetőnek elő sem kell vennie a kulcsot a zsebéből. Elég megközelíteni a járművet, az ajtók kinyílnak, a motor pedig egyetlen gombnyomással indítható. Ami azonban a tulajdonosnak kényelmi szolgáltatás, az bizonyos esetekben az autótolvajok számára is lehetőséget teremt. A szervezett bűnözői csoportok ugyanis egyre gyakrabban alkalmaznak olyan elektronikus eszközöket, amelyekkel megpróbálják kijátszani a járművek biztonsági rendszereit. A probléma külö
Az Autószektor hírei – 2026. október 17. 14:00 előtti hírek
Autóipari hírportál a járműgyártók és a beszállítók híreivel, a hazai autópiac változásaival és az új modellek bemutatóival.
2026. október 17. 14:00 előtti hírek Legfrissebb hírek
Az autóipar egyik legnagyobb technológiai vitája lassan túlmutat azon, hogy az elektromos vagy a belső égésű motor a jobb választás. Egyre inkább az a kérdés kerül előtérbe, hogy valóban a hajtáslánc típusa határozza-e meg egy autó környezeti terhelését, vagy legalább ennyire fontos az is, honnan származik az energia, amellyel működtetjük. A Toyota erre a dilemmára most olyan választ adott, amely alapjaiban kérdőjelezheti meg az európai autóipari szabályozás egyik legfontosabb alapelvét. A japán
Vannak autók, amelyek jóval többet jelentenek négy keréknél és egy motornál. Egy korszak hangulatát, a motorsport történetének meghatározó pillanatait és generációk fiatalkori álmait testesítik meg. A Renault 8 Gordini pontosan ilyen modell volt. Az 1960-as években a jellegzetes kék fényezés és a két fehér versenycsík egyet jelentett a megfizethető sportos autózással. Most, több mint fél évszázaddal később a Renault úgy döntött, ismét életre kelti a legendát, méghozzá olyan formában, amelyre az
Az autógyártók évtizedeken keresztül büszkén hirdették, ha valamelyik modelljük öt csillagot szerzett az Euro NCAP töréstesztjén. A maximális minősítés a biztonság egyik legismertebb jelképe lett, amelyet a vásárlók is könnyen értelmezhettek. Csakhogy az autóipar azóta alapjaiban megváltozott. A modern járművek értékelésénél már nemcsak az számít, hogyan viselkedik a karosszéria egy ütközés során, hanem az is, mennyire fejlett a vezetőfigyelő rendszer, milyen hatékonyan avatkozik be az automatik
Az európai autóipar hosszú ideje két, egymásnak feszülő cél között próbál egyensúlyozni. Egyrészt teljesítenie kell a kontinens szigorú klímavédelmi vállalásait, másrészt meg kell őriznie versenyképességét egy olyan világpiacon, ahol a kínai gyártók egyre gyorsabban fejlesztenek, olcsóbban termelnek, és folyamatosan növelik jelenlétüket. A konfliktus most politikai fordulóponthoz érkezett: Németország és Franciaország megállapodott abban, hogy az Európai Uniónak nagyobb mozgásteret kellene bizto
A Peugeot történetének egyik legvadabb alkotásával érkezett az idei párizsi autószalonra. A látványos karosszéria alatt három villanymotor dolgozik, a teljesítmény meghaladja a 800 lóerőt, a gyorsulás pedig olyan, amire még a legdrágább sportautók tulajdonosai is felkapják a fejüket. Első pillantásra azt hihetnénk, hogy a francia márka egyszerűen egy látványos, sorozatgyártásra alkalmatlan tanulmányautóval szeretné magára irányítani a figyelmet. A valóság azonban ennél sokkal érdekesebb. Az Auto
Egy autógyár sorsát nem feltétlenül a megrendelések hiánya vagy a korszerűtlen technológia pecsételi meg. Olykor egy politikai döntés is elegendő ahhoz, hogy évtizedekre visszanyúló ipari kapcsolatok kerüljenek veszélybe. Pontosan ilyen helyzet alakult ki Nagy-Britanniában, ahol a Toyota egyik legfontosabb európai üzeme előtt bizonytalan jövő körvonalazódik. A paradoxon különösen szembetűnő: miközben az Európai Unió a kontinens autógyártását szeretné megerősíteni, az új szabályozás egy olyan vál
Egy újabb rendkívül érdekes márka bukkant fel, mi több, debütált a Párizsi Divathét során. Nem véletlenül választották ezt az eseményt: azt szeretnék, ha a márka mögötti konszern végre tudna nyitni a divatosabb, fiatalosabb közönség felé is. Ezzel a céllal mutatkozott be az Aiva ME7, ami a Seres és a CATL cégóriások legújabb együttműködése. A Seres nem más, mint a Dongfeng konszern egyik spin-off márkája. Alapvetően a 80-as évek óta vannak jelen az iparban, saját modelleket azonban csak 2003 óta
Néhány évvel ezelőtt még úgy tűnt, hogy az autóipar elektromos átállása egyetlen globális menetrend szerint zajlik majd. Kína rohamtempóban fejlesztett, Európa szigorodó környezetvédelmi előírásokkal terelte a gyártókat a villanyautók felé, az Egyesült Államok pedig milliárdos támogatásokkal igyekezett felépíteni saját elektromosautó-iparát. Az irány közös volt, legfeljebb az ütem különbözött. 2026 őszére azonban alapvetően megváltozott a helyzet. A három meghatározó autópiac már nem ugyanazon a
Az autóipar egyik legnagyobb hatalmi átrendeződése zajlik a szemünk előtt. Alig két évtizeddel ezelőtt a kínai vállalatok még azért kötöttek vegyesvállalati megállapodásokat a nyugati autógyártókkal, hogy hozzáférjenek a modern motortechnológiákhoz, gyártási eljárásokhoz és mérnöki szaktudáshoz. Mára viszont Kína az elektromos hajtásláncok, az akkumulátortechnológia és a szoftveralapú autófejlesztés egyik meghatározó központjává vált. A korábban meghatározó európai gyártók közül pedig egyre több
Néhány évvel ezelőtt még szinte valamennyi nagy autógyártó arról beszélt, milyen gyorsan tud megszabadulni a belső égésű motoroktól. A villanyautózás térnyerése megállíthatatlannak tűnt, a benzines hajtásláncokra pedig egyre inkább átmeneti technológiaként tekintettek. Most azonban fordulni látszik a helyzet. Több gyártó módosította elektrifikációs terveit, a hibrid hajtások pedig ismét stratégiai jelentőségűvé váltak. Ebben a megváltozott környezetben jelentette be október 9-én a Honda, hogy új
Az autóipar évek óta azt ígéri, hogy a jövő járművei önállóan közlekednek majd, a vezető pedig utasként töltheti az idejét. A valóságban azonban még a legfejlettebb vezetéstámogató rendszerek többsége is állandó emberi felügyeletet igényel. A General Motors most ezen változtatna: olyan technológiát készít elő, amelynél a sofőrnek meghatározott körülmények között már az utat sem kellene folyamatosan figyelnie. Az Associated Press október 12-én megjelent riportja betekintést nyújtott az amerikai g
Az egyhetes teszt így teljesen hétköznapi használattal telt, és a végére nagyon megszerettem az e-Vitarát. Nem beszélve az asszonyról, aki két jó emlékű Suzuki után harmadszorra már nem akart ismét a márkába ülni, de ezt azért nagyon szívesen elfogadná városi, szaladgálós autónak, ahogy én is. Lányaink már Budapesten, a sztrádás retúr nem igazán fér bele a hatótávba, persze „lábujjhegyen” azért teljesíthető. Barátságos szögletesség Ha mégsem, akkor drága mulatság az útközbeni töltés. Míg a garáz
Miközben az autóiparban egyre nagyobb SUV-k, nehezebb elektromos modellek és több száz lóerős családi autók jelennek meg, a Fiat egészen más irányban keresi a jövőt. Az olasz gyártó szerint ugyanis a városi közlekedés egyik legnagyobb problémája éppen az, hogy a járművek mérete és tömege sok esetben nincs arányban a tényleges használati igényekkel. A mindennapi ingázáshoz, a gyerekek iskolába szállításához vagy egy rövid bevásárláshoz nem feltétlenül van szükség több mint másfél tonnás autóra. E
Az autóipar történetében sokáig viszonylag egyértelmű volt, mitől számít korszerűnek egy jármű. Erősebb motor, gazdaságosabb fogyasztás, fejlettebb futómű és magasabb biztonsági színvonal jelentette a fejlődés legfontosabb mércéit. A digitális technológiák térnyerésével azonban ez a logika fokozatosan átalakul. A jövő autója ugyanis már nem feltétlenül ugyanazt tudja majd öt évvel a megvásárlása után, mint amikor kigördült a gyárból. Egy szoftverfrissítés módosíthatja a vezetéstámogató rendszere
Évtizedeken keresztül a választék bővítése jelentette az autóipari növekedés egyik legfontosabb eszközét. A Volkswagen-csoport különösen sikeresen alkalmazta ezt a stratégiát: ugyanarra a műszaki alapra különböző márkák modelljeit építette, miközben a vásárlók egyre több karosszériaváltozat, motor és felszereltség közül választhattak. A rendszer azonban mára részben saját sikerének áldozatává vált. Az egymással versengő modellek, a bonyolult gyártási folyamatok és a növekvő fejlesztési költségek
Volt idő, amikor az amerikai autógyártók mindenáron az európai prémiumautókat próbálták utolérni. A német mérnöki precizitás, a BMW vezetési élménye és a Mercedes-Benz kifinomultsága jelentette a mércét, amelyhez a tengerentúli gyártók saját fejlesztéseiket igazították. Csakhogy az autóipar azóta nagyot fordult: miközben a németek az elektrifikációval, az összkerékhajtással és a technológiai versennyel vannak elfoglalva, az egyik legismertebb amerikai luxusmárka rájött, hogy talán éppen azzal ny
A modern autók egyre többet tudnak a vezetőjükről. Figyelik, hogy a sofőr a forgalomra koncentrál-e, észlelik a fáradtság jeleit, és figyelmeztetnek, ha valaki megfeledkezik a biztonsági övről. Egy alapvető kérdésre azonban a legtöbb jármű mindmáig nem tud megbízható választ adni: valóban helyesen használjuk-e az egyik legfontosabb életvédelmi berendezést? A hagyományos rendszerek működése viszonylag egyszerű. Az érzékelők megállapítják, hogy a biztonsági öv csatját bedugták-e a zárba. Ha igen,
Komoly fordulat körvonalazódik a Forma–1 technikai szabályozásában. Mohammed ben Szulajm, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke bejelentette, hogy 2030-ra tervezik a V8-as motorok visszatérését a világbajnokságba. A sportág irányítója a ruandai Kigali városában beszélt erről, azon az eseményen, amelyen a Forma–1 afrikai visszatérését is bejelentették. A RacingNews365 beszámolója szerint az FIA elnöke egyértelművé tette, hogy a korábban 2030-ra vagy 2031-re tervezett motorváltást már 2030
Szeptemberben összesen 28 968 személygépkocsit regisztráltak újonnan, ami 12,5 százalékkal több, mint az előző év azonos hónapjában – beleértve 9723 tisztán elektromos autót. A sógorok megkedvelték a töltést. Illusztráció: SEAT A benzinüzemű autók új regisztrációja 12,1 százalékkal 6727 járműre csökkent, míg a dízelüzemű autók regisztrációja 28,2 százalékkal 1833-ra csökkent. Ez 8560 belső égésű motorral hajtott járművet eredményez. Az elektromos autók majdnem felzárkóznak a benzinüzemű hibridek
Az elektromosan állítható ülés tipikusan olyan kényelmi felszerelés, amelynek működésére alig figyelünk: beállítjuk a megfelelő pozíciót, aztán megfeledkezünk róla. A Hyundai mostani visszahívása azonban megmutatja, hogy egy apró kapcsoló meghibásodása is komoly veszélyforrássá válhat. A Reuters szerint a Hyundai Motor America 94 622 autót hív vissza az amerikai piacon, mert az első ülések állítómotorjai túlmelegedhetnek. A tűzveszély menet közben és parkoló autónál egyaránt fennáll. Egy kapcsol
A kínai autógyártók terjeszkedése már régen nem csupán az olcsó elektromos városi autókról szól. Egyre határozottabban lépnek be azokba a kategóriákba is, amelyeket évtizedeken keresztül a hagyományos európai márkák uraltak. Most a Land Rover Defender egyik legfontosabb piacán, Nagy-Britanniában jelenik meg egy új kihívó: a Chery-csoporthoz tartozó iCAUR V27, amely méretével, szögletes formavilágával és elektromos rásegítésű hajtásláncával próbálja megszólítani a nagy terepjárók vásárlóit. Az ok
Jelentős modelloffenzívát jelentett be az Acura, amely a következő években alapjaiban alakítaná át és bővítené észak-amerikai kínálatát. A Honda luxusmárkája október 13-án ismertette új stratégiáját, amelynek középpontjában három SUV, valamint a hibrid technológia fejlesztése áll. A cél egyértelmű: új vásárlók megszólítása, a piaci jelenlét megerősítése és a prémiumszegmensben egyre élesebb versenyben való helytállás. Három modell, három különböző célcsoport Az első újdonság 2028 elején érkezik.
Miközben a modern sportautók egyre nagyobb teljesítménnyel, összetettebb elektronikával és mind nehezebb hajtásrendszerekkel próbálják lenyűgözni a vásárlókat, egy apró brit gyártó éppen az ellenkező irányba indul. A Zenos szerint ugyanis nem feltétlenül több lóerőre, hanem kevesebb kilogrammra van szükség ahhoz, hogy egy autó igazán izgalmas legyen. A közel egy évtizedes szünet után újjászülető E10 ezt a filozófiát képviseli: mindössze 790 kilogrammos tömegével és akár 380 lóerős motorjával oly
A dízel és az elektromos hajtás összekapcsolásával bővítené haszonjárművei kínálatát a Stellantis. A tesztekről az olasz Uilm szakszervezet számolt be a vállalat vezetésével folytatott október 15-i egyeztetés után. A fejlesztés tényét a konszern szóvivője is megerősítette a Reutersnek, hangsúlyozva, hogy a hajtásrendszer még tesztelési szakaszban van. Az új Ducato kaphatja meg A projekt két olaszországi üzemet kapcsol össze. A hajtásrendszer fejlesztésének helyszíne a dél-olaszországi Pratola Se
Autó
Egy sportautó bemutatóján általában az a kérdés, milyen gyorsan ér körbe a versenypályán. A Tesla most azt mutatta meg, mi történik, ha az autó elhagyja az aszfaltot. A csütörtökön leleplezett, újratervezett Roadster produkciója inkább kaszkadőrmutatványra emlékeztetett, mint hagyományos modellpremierre. A SpaceX is beszállt A Tesla és a SpaceX együttműködésében fejlesztett sportautó hideggázos hajtóművekkel emelkedett a levegőbe, majd más Teslák fölött átugorva megpördült. A fejjel lefelé halad
A New Yorkban leleplezett új tanulmányautó megjelenése ízelítőt ad a márka megújult formanyelvéből – amely már az új formatervezési igazgató, Tobias Sühlmann irányítása alatt született. De nem csak a formából, hanem a jövő technikájából is előzetest ad: a Porsche már dolgozik egy új platformon, amely a sorozatgyártásba kerülő változat alapjául szolgál majd. Már régóta tervezget a Porsche egy 911-es fölé pozícionált csúcsmodellt; 2023-ban be is mutatták az elektromos Mission X tanulmányt, amely b
Ahogy arról az Autószektor is beszámolt: párizsi autószalonon idén már nem az volt a kérdés, megérkeztek-e a kínai gyártók Európába, hanem az, hogy közülük melyek maradnak itt tartósan. A kiállításon húsz kínai márka jelent meg, kétszer annyi, mint két évvel korábban. A BYD, a Chery és az MG mellett olyan, Európában még kevéssé ismert nevek is látványos standokat építettek, mint az Aito vagy az Avatr. A rekordméretű jelenlét azonban nem kizárólag az erőről szól. Sokkal inkább arról, hogy a kínai
Összesen 30 978 Toyota RAV4 Plug-in Hybridet hívnak vissza az Egyesült Államokban, mert az autók hajtásvezérlő szoftverének hibája balesetveszélyes helyzetet idézhet elő. A kampány a 2026-os modellév bizonyos példányaira vonatkozik, amelyeket 2025. július 22. és 2026. augusztus 19. között gyártottak. Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, az NHTSA visszahívási dokumentuma szerint valamennyi érintett autóban megtalálható a hibás programozású motorvezérlő egység. Ez azonban nem jelenti azt, hog
Összesen 30 978 Toyota RAV4 Plug-in Hybridet hívnak vissza az Egyesült Államokban, mert az autók hajtásvezérlő szoftverének hibája balesetveszélyes helyzetet idézhet elő. A kampány a 2026-os modellév bizonyos példányaira vonatkozik, amelyeket 2025. július 22. és 2026. augusztus 19. között gyártottak. Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, az NHTSA visszahívási dokumentuma szerint valamennyi érintett autóban megtalálható a hibás programozású motorvezérlő egység. Ez azonban nem jelenti azt, hog
A hosszú terepezések, tóparti kirándulások és szabadtéri kalandok egyik legkellemesebb pillanata, amikor az ember végre megpihenhet. Csakhogy a hagyományos kempingszékek gyakran kompromisszumokra kényszerítenek: ami könnyű és egyszerűen szállítható, az nem feltétlenül kényelmes, a masszívabb, komfortosabb változatokat pedig nehézkes cipelni. Erre a problémára kínál megoldást a Toyota Racing Development (TRD) és az amerikai PARKIT együttműködéséből született különleges kollekció. A Toyota sportos
A villanyautóval megtett hosszú út tervezésekor könnyen fontosabbá válik a pihenőhely, mint maga az úti cél. Hol lesz szabad töltő, mennyit kell várni, és mennyi energiát sikerül felvenni egy rövid megállás alatt? A BYD párizsi bemutatója ebből a szempontból érdekes igazán: azt ígéri, hogy érdemben csökkenthető az útközbeni várakozás. Az eredmény azonban az autó és a töltőhálózat közös vizsgája lesz. Kilenc perc, apró betűkkel A BYD gyári tájékoztatása szerint a hétszemélyes Atto 8 európai érték
Mindenki ismeri a szituációt: halad a városban vagy az autópályán, kicsit koszos a szélvédő, így gondolkodás nélkül rácsapunk az ablakmosó karjára. A folyadék spriccel, a lapátok törölnek, a kilátás tisztul. Igen ám, de a menetszél a permet jó részét hátravágja – egyenesen a mögöttünk haladó autó szélvédőjére, vagy ami még rosszabb: egy motoros arcába. Spanyolországban most rászálltak a témára a hatóságok. Az ottani közlekedési hatóság szigorú szabályzata szerint az ablakmosó menet közbeni haszn
A villanyautóval megtett hosszú út tervezésekor könnyen fontosabbá válik a pihenőhely, mint maga az úti cél. Hol lesz szabad töltő, mennyit kell várni, és mennyi energiát sikerül felvenni egy rövid megállás alatt? A BYD párizsi bemutatója ebből a szempontból érdekes igazán: azt ígéri, hogy érdemben csökkenthető az útközbeni várakozás. Az eredmény azonban az autó és a töltőhálózat közös vizsgája lesz. Kilenc perc, apró betűkkel A BYD gyári tájékoztatása szerint a hétszemélyes Atto 8 európai érték
Egy autószalonon nemcsak az árulkodó, melyik modell körül gyűlik össze a legtöbb látogató, hanem az is, kik kérnek egyre nagyobb helyet maguknak. A 2026-os párizsi kiállításon már aligha lehet mellékszereplőként tekinteni a kínai autóiparra. A Renault, a Peugeot, a Citroën, az Audi vagy a Ford mellett olyan nevek sorakoznak a kiállítók között, amelyek néhány éve még szinte ismeretlenek voltak az európai vásárlóknak. Húsz márka, egyre nagyobb tét A szervezők több mint hatvan autógyártót és hetven
A brandenburgi Grünheide és a szászországi Zwickau nagyjából 300 kilométerre fekszik egymástól. Ipari szempontból a két helyszín első pillantásra hasonlónak tűnhet: présgyár, karosszériaműhely, festőüzem, szerelde, nagy terület, több ezer alkalmazott, teljesen elektromos járművek. A termelési volumen tekintetében is jelentős a hasonlóság: a zwickaui Volkswagen gyár nyolcezer dolgozója 2025-ben körülbelül 212 ezer autót gyártott. Sajtóhírek szerint a Tesla ugyanebben az évben körülbelül 202 ezer
Váratlanul bukkant fel a Párizsi Autószalonon a Multiplina tanulmány, miután az év elején már láthattunk róla egyetlen előzetes képet. Azóta tovább fejlődött a dizájn, François Leboine, a Fiat formatervezési igazgatója az Autocar magazinnak elmondta, hogy a modell immár „közel áll a sorozatgyártáshoz”. A 2028-ban piacra kerülő Multiplina nem hagyományos személyautó, hanem úgynevezett négykerekű segédmotoros kerékpár, vagyis mopedautó, ami azt jelenti, hogy a közúti forgalomba helyezéséhez más el
Az első incidens a Népligetnél történt, a beküldő leírása szerint a még szeptember 27-én, 11 óra után. A nem kicsit fürge, piros szettben lévő úr egy kombi Volvo utasaként érkezett, majd egy jaguárt megszégyenítő sebességgel kezdett el futni egy előtte, a pirosnál várakozó Mercedes felé. A megdöbbentő sebesség ellenére nem tudott időben a sofőr oldali ajtóhoz érni, mivel a pirosnál álló autó sofőrje a tükörben kiszúrta, hogy vélhetően nem baráti szándékkal közeledik emberünk, ezért padlógázzal,
Az első incidens a Népligetnél történt, a beküldő leírása szerint a még szeptember 27-én, 11 óra után. A nem kicsit fürge, piros szettben lévő úr egy kombi Volvo utasaként érkezett, majd egy jaguárt megszégyenítő sebességgel kezdett el futni egy előtte, a pirosnál várakozó Mercedes felé. A megdöbbentő sebesség ellenére nem tudott időben a sofőr oldali ajtóhoz érni, mivel a pirosnál álló autó sofőrje a tükörben kiszúrta, hogy vélhetően nem baráti szándékkal közeledik emberünk, ezért padlógázzal,
Az autó egyedi megjelenésének kialakításával a német Mansory tuningműhelyt bízták meg, amely világszerte ismert extravagáns átalakításairól. A szakemberek egy különleges szénszálas aerodinamikai csomagot fejlesztettek a kupéhoz, amelynek köszönhetően a Ferrari még feltűnőbbé vált. Nem ez az első együttműködés a dubaji rendőrség és a Mansory között: 2025 végén a német vállalat már egy egyedi Ferrari Purosangue szabadidő-autót is készített a testület számára. Az új szolgálati jármű megkapta a duba
Az Audi Q7 öt csillagot szerezve a legmagasabb minősítést érte el az Euro NCAP teszten. Az erőteljes quattro SUV a tágas belső teret és az öt-, hat- vagy hétüléses kialakítás kínálta sokoldalúságot átfogó biztonsági koncepcióval ötvözi. Világszerte megfelel az ügyfelek sokféle igényének, és a mindennapi vezetés során is érvényre juttatja a márka biztonság iránti elkötelezettségét. Az Euro NCAP ütközés utáni biztonság kategóriájában elért maximális, 100 százalékos eredmény szintén igazolja az Aud
Észak-Koreában becslések szerint 1000 főre jut egy személygépkocsi. A motorizált Európában és az Egyesült Államokban az 1910-es, 20-as években volt hasonló a lakosság autóval való ellátottsága. A „csodagyerek” Kim Dzsongun már 3 éves korában megtanult autót vezetni, mely az észak-koreai diákok tankönyvében is szerepel. Kim Dzsongun luxuskocsi flottája golyóálló Mercedes-Maybach S600, orosz gyártmányú páncélozott Aurus Senat, Lexus LX és Toyota Land Cruiser típusú autókból áll. Az autóállomány zö
A budapestiek által megszavazott ötletet a Budapest Közút valósítja meg. A beruházásában korláttal védett, kétirányú kerékpárutat létesítenek, így biztosítva napi több ezer gyalogos és kerékpározó biztonságosabb közlekedését. A munkák várhatóan november közepén érnek véget. A Szent Gellért rakpart Rudas Gyógyfürdő előtti szakaszán régóta problémát jelent, hogy a gyalog és a kerékpárral közlekedők közös, helyenként szűk járdafelületen kénytelenek haladni. A kedvezőtlen helyzet több mint tíz éve,
Bár a Street Fighter első része 1987-ben debütált, a videójáték népszerűsége igazán az 1991-es Street Fighter II megjelenésével ugrott a csúcsra. Szerte a világon özönlöttek a kamaszfiúk a játéktermekben található gépekhez, és tömték őket tele érmékkel, ugyanis a Street Fighter II a szórakoztató játékmenetének és szereplőgárdájának köszönhetően gyorsan hatalmas rajongótáborra tett szert. E karakterek közül egy most valósággá vált, és nem egy emberi, vagy ahhoz hasonló főszereplő, hanem a Lexus L
Oliver Blume A „For Europe” mottó jegyében a Volkswagen Csoport a Párizsi Autószalon megnyitása előtti napon bemutatta, hogyan alakítható át Európa ipari ereje versenyképes termékekké, technológiákká és valósulhat meg értékteremtés. A Palais de Tokyo-ban a figyelem középpontjában az elektromos városi járműcsalád állt, a csoporton belüli szinergiák következetes kihasználása, valamint az üzleti szféra és a politikai döntéshozók közötti szoros együttműködés. A közös üzenet: Európa szilárd ipari ala
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (ROADPOL) 2026. október 5–11. között "Focus on the road" „Figyelj az útra!” elnevezéssel hirdetett fokozott közlekedésbiztonsági ellenőrzést, amihez a magyar rendőrség is csatlakozott. A rendőrök fokozottan ellenőrizték Magyarországon a vezetés közbeni mobiltelefon-használatot és minden olyan tevékenységet, amely elvonja a járművezető figyelmét, ezáltal veszélyezteti a közlekedésbiztonságot. Idetartozik például menet közben bármilyen elektronikai
Mostanra azért van néhány kínai autómárka, aminek megjegyeztük a nevét, azonban a GAC (Guangzhou Automobile Group) még nincs köztük. Ennek ellenére jelen vannak Európába és egyre több helyen felbukkanak, például robotaxik formájában Horvátországban, vagy sima taxik formájában itt Magyarországon is. Aion névre hallgató almárkájukat értékesítik az Egyesült Királyságban, Finnországban, Görögországban, Lengyelországban, Spanyolországban és Portugáliában is, ezeket a piacokat ráadásul az grazi Magna
A tárca a közúti közlekedés biztonságáról szóló törvény módosítását készíti elő. A tervezet még nem került társadalmi egyeztetésre, így a szigorítások egyelőre nem léptek hatályba. Az illegális autóversenyzés és a közutakon végrehajtott veszélyes manőverek, köztük a driftelés miatt jelenleg legfeljebb 2650 eurós bírság szabható ki. A javaslat ezt 2000 és 5000 euró közötti összegre emelné, emellett akár 60 napos elzárást, a jármű elkobzását és a járművezetéstől való eltiltást is lehetővé tenné. K
A személyautó sofőrje úgy váltott sávot, hogy ott volt a kamion, amelynek nekiütközött. Súlyos következményekkel járt a baleset, a teherautó felborult és megrongálta a korlátot is. A balesetben 3-an könnyebben sérültek, a műszaki mentés az esti órákig tartott. A videó itt tekinthető meg. Sávváltás előtt mindig győződj meg arról, hogy biztonságosan végre tudod hajtani a manővert! Folyamatosan figyelj a forgalomra, a körülötted közlekedőkre! Nézz a tükörbe, folyamatosan nézd mindegyiket és ellenőr
Jó eredmények után ismét nehezített autóval indul a három hétvégi futamon a háromszoros világelső. Michelisz Norbert, a BRC Hyundai N Squadra Corse magyar pilótája és csapattársa, Mikel Azcona a sikeres dél-koreai szereplés után elfoglalták a Kumho FIA TCR World Tour dobogó két felső fokát, ám az esélykiegyenlítő (BOP) szabályok miatt mindjárt büntetősúlyokat is kaptak a hétvégi 6. fordulóra. A hónap elején Dél-Koreában megrendezett győztes hétvégét követően a Hyundai Motorsport és csapata, a BR
Használtautókat vizsgálunk vásárlás előtt. Mindenfélét. Kicsit, nagyot, újat, régit, olcsót és drágát egyaránt. Az elmúlt 14 évben átvizsgált több ezernyi autóval gyűjtött tapasztalatunk teszi lehetővé, hogy mi már nem nagyon szoktunk meglepődni semmin. Ezért is nehéz (az író szemszögéből) olyan autókat kiragadni munkáink közül, amik nem csak szimplán elhasználtak, de van extrémebb hibájuk is, ráadásul ennek ellenére baromi drágák. Szinte a legdrágább a piacon Őszintén szólva egy-egy megrendelés
Az MTI érdeklődésére közölték: a cél, hogy a kibocsátás 2029-re elérje a 200 ezres darabszámot, az európai gyártás első körben az Omoda 5 és a Jaecoo 7 modelleket érintheti. Az Omoda és Jaecoo márkák magyarországi forgalmazója, a Genius Automotive Europe Kft. 2025-ben 27,02 milliárd forintos nettó árbevételt és 732,5 millió forintos adózott eredményt ért el. A Hovány Kft. és a Petrányi Kft. által 50-50 százalékos tulajdonrésszel alapított importőrcég 2024-től az Omoda, 2025-től pedig a Jaecoo mo
Ha van gyártó, amelyik nagyon óvatosan nyúlt a villanyosításhoz (és még jól is járt ezzel a kivárással), az éppen a Toyota. Ma már persze számtalan villanyautójuk van, köztük akár még a Hiluxot is megtalálhatjuk, ugyanakkor még mindig felkapjuk a fejünket, ha olyan hírek érkeznek az óvatos japán gyártótól, hogy 400 000 hatótáv növelős hibridet terveznek legyártani mindössze két év alatt. Hiszen eddig ilyen hajtáslánc típus egyáltalán nem volt megtalálható náluk a globális kínálatban. Van azonban
A Közlekedik a család – Nagy Családi KRESZ-teszt első fordulója december 6. éjfélig tölthető ki a Nagy Diák Tesztek weboldalán vagy az ingyenes applikációjában. 15 kérdésre kell válaszolni, amelyekkel összesen 30 pont szerezhető. Ha elsőre nem sikerül úgy a teszt, ahogy szeretné, újra próbálkozhat, mindig az utolsó játék eredménye számít! Az első fordulóban a verseny egyéni, de érdemes a játék elején egy családtagot is beregisztrálni - diáknak a szülőt, felnőttnek a gyermeket -, mert csak így le
Vannak átlagos méretűek, villanyoszlopra szereltek és gigantikus kreációk, a lényeg, hogy autó legyen a főszereplő. A leggrandiózusabb címet minden évben a Goodwood-i sebességfesztiválra készül, a hatalmas mű mindig a főtémát demonstrálja, vagy az aktuális főszponzort. A csodálatos park nem kevésbé csodás kastélya előtt téma volt már az autóversenyzés, egy márka premierje, vagy a legendás Jaguar E type évfordulója. Sokan klasszikus modellnek állítanak emléket, az alkotók kedvence a Trabant. Ám a
Az Európai Unió eközben kevesebbért, 45,1 milliárd euróért importált ugyanilyen járműveket tavaly, 4 százalékkal meghaladva az egy évvel korábbit. Az EU által exportált hibrid és elektromos autók 32 százaléka az Egyesült Királyságba, 17 százaléka az Egyesült Államokba került. Ez azt jelenti, hogy a teljes kivitel csaknem a felét ez a két ország piaca szívta föl. A fennmaradó mintegy 50 százalék sok ország között oszlott meg, de egyik sem ért el kétszámjegyű részesedést. A tavaly az EU-ba importá
A kétezres évek egyik legmeghatárzóbb autója kétségkívül az Opel Astra. Az Opel volt az első megfizethető nyugati márka és ezrek álltak sorba a vadiúj F Astrákért, majd később pedig a G modellért. Amikor a GM kezdett hanyatlani és sorra ikszelte ki a márkáit, az Opel is háttérbe szorult, majd eladósorba is került, egyenesen az akkori PSA Grouphoz. Ez ma a Stellantis és merem állítani, hogy ebben a családban az Opel olyannyira magára talált, hogy a dízeles kombi Astra újra fénykorát élheti. A 202
A mobiltelefonok, táblagépek, laptopok és fényképezőgépek mellett sokan külső akkumulátort vagy elektromos cigarettát is visznek magukkal utazáskor, a Wizz Air közleménye szerint ezek többsége problémamentesen szállítható, de egyes eszközök esetében különös figyelmet kell fordítani a csomagolásra. A külső akkumulátorok és a tartalék lítiumakkumulátorok nem helyezhetők el a feladott poggyászban. Ugyanez vonatkozik az elektromos cigarettákra, amelyek véletlenül bekapcsolódhatnak és túlmelegedhetne
Az elmúlt héten a megengedett sebességhatárokat regisztráltan 1245-en lépték át Bács-Kiskun megyében. A szabálytalankodóknak legalább 50 ezer forint közigazgatási bírságot kell fizetniük, a kiszabható büntetés összegének maximuma pedig 468 ezer forint. Volt olyan sofőr, aki a Tataháza belterületén 117 km/h-val ment; neki 312.000 forint bírságot kell fizetnie. Vármegyénkben egy hét alatt 57 rendőri intézkedést igénylő baleset történt, amelyekben harmincöten sérültek meg. Az egyenruhások tíz olyan
Legalább is Kínában mindenképp ez a trend látszódik, ahol a Geely és a BYD folyamatosan egymásra licitál gyorstöltési képességekben. Nem rég bombaként robbant a hír, hogy a BYD 1500 kW-os gyorstöltő hálózatot telepít világszerte. Az első Flash Chargereket már Magyarországon is elkezdték kiépíteni. Már ez is olyan töltési sebességet jelent, aminél a BMW óva intett mindenkit, hogy ez nem biztos, hogy jó hatással van az akkumulátor élettartamára. Erre most bejelenti a Geely, hogy 2250 kW-os töltőke
Csak úgy árad belőle a nyolcvanas évek energiája, de jóval több egyszerű, régies külsejű utánzatnál. Naprakész felfüggesztésével és vázával, Fireblade-ből átvett erőforrásával, valamint számtalan technikai újításával a CB1000F messzemenőkig megfelel a mai motorosok elvárásainak, és első példányai már meg is érkeztek az európai kereskedésekbe. Haramoto-szan arról mesélt, hogy milyen kihívások vártak rá és csapatára az újdonság fejlesztése során. – Nem az volt az elsődleges cél, hogy egy CB750F/CB
A projekt középpontjában a C-oszlop köré épülő, „Metamorfosi” architektúra áll: a mozgatható hátsó modulnak köszönhetően az autó a zárt karosszériás családi kivitelből négyszemélyes, nyitott platós pickuppá alakítható. A Multiplay a jövő mobilitási megoldásainak kísérleti műhelyeként született, nem pedig egy konkrét sorozatgyártású modell előzeteseként. A tanulmányautót a nemzetközi sajtó képviselőinek Olivier François, a Stellantis vállalati stratégiai tanácsadója, valamint Arnaud Belloni, a FI
A napokban szigorították a megkülönböztető fény- és hangjelzések, vagyis a kék villogó használatának szabályait. A kormányrendelet szerint a jövőben a miniszterek közül csak a belügyminiszter használhat rendőrségi személyvédelemhez kapcsolódó gépjárművet. A megkülönböztető jelzést engedély nélkül továbbra is többek között a mentők, a rendőrség, a tűzoltóság, a honvédség, a büntetés-végrehajtás, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) és a nemzetbiztonsági szolgálatok meghatározott járművei használhat
Kedden vált hivatalossá, hogy a királykategória a 2030-as évek elején visszatér Afrikába, mégpedig egy vadonatúj, ruandai versenypályán. A bejelentésre az ország fővárosában került sor, ahol az FIA elnöke, Mohammed bin Szulajem is tiszteletét tette. Mohammed Bin Szulajem Itt a ruandai megmérettetés mellett a következő motorgeneráció is szóba került, a váltás kapcsán pedig bin Szulajem ezúttal már konkrét időpontról beszélt. Korábban 2030-at egy jobb lehetőségként említették, adott esetben ugyani
A mindössze 150 példányban készülő különleges modell a teljesítményt, a motorsport autóépítési filozófiáját és a digitális járműtechnológiát egyetlen különleges csomagban egyesíti. A Valen szívében az Aston Martin 5,2 literes, duplaturbós V12-es motorjának legerősebb változata dolgozik. Ez több Bosch alkatrésznek köszönhetően biztosít 850 lóerőt és 1000 Nm forgatónyomatékot, már 2500-as percenkénti fordulatszámtól. A végsebesség elektronikusan 214 mérföld/órára, vagyis mintegy 344 km/órára korlá
Az eredetileg 1998-ban bevezetett Lexus RX számos világelsőséget tudhat magáénak. Miután megalkotta a prémium-szabadidőjármű fogalmát, 2005-ben hibrid hajtásláncával állított új normát ebben a szegmensben, 2019-ben pedig forgó mikrotükröket alkalmazó adaptív fényszórójával nyűgözte le a világot. A Lexus globális bestsellere, amelyből a mai napig 4,3 millió darab talált gazdára a világ 95 piacán, 2026 utolsó negyedévétől minden eddiginél élvezetesebb vezethetőséggel örvendezteti ügyfeleit. A márk
A kétezres évek egyik legmeghatárzóbb autója kétségkívül az Opel Astra. Az Opel volt az első megfizethető nyugati márka és ezrek álltak sorba a vadiúj F Astrákért, majd később pedig a G modellért. Amikor a GM kezdett hanyatlani és sorra ikszelte ki a márkáit, az Opel is háttérbe szorult, majd eladósorba is került, egyenesen az akkori PSA Grouphoz. Ez ma a Stellantis és merem állítani, hogy ebben a családban az Opel olyannyira magára talált, hogy a dízeles kombi Astra újra fénykorát élheti. A 202
A vállalat honlapjára kedden fölkerült adatok szerint 1,286 millió járművet szállított ki a szeptember végével záródott három hónapban, kevesebbet az egy évvel korábbi 1,3 milliónál. Az észak-amerikai kiszállítások 12 százalékkal 357 ezer járműre estek vissza. A Közel-Keletre és Afrikába irányuló szállítások 21 százalékkal 75 ezerre, az ázsiai és csendes-óceáni térségben 6 százalékkal 15 ezerre csökkentek. A Dél-Amerikába kiszállított 251 ezer jármű stagnálást jelent a tavalyi harmadik negyedévh
Egy pillanattal ezelőtt még tiszta volt a motorháztető, de néhány óra szabadban tartózkodás után hirtelen egy fehér folt jelent meg. „Egyelőre bosszantó, később törölöm le” – valószínűleg sok sofőr gondolja így. De nem szabad túl sokáig várni: a madárürülék nemcsak visszataszító, de akár károsíthatja is az autó fényezését. Fa alatti parkolás kellemetlen következménye. Illusztráció: Google Gemini MI A VOX autós magazin, az „Auto mobil” kísérlete bemutatta, mennyire agresszív lehet a madárürülék a
Az új BMW 7-es limuzin egy exluzív esemény keretében a Magyar Állami Operaház színpadán mutatkozott be 120 meghívott vendég számára. A különleges kultúrális térben a vizuális, zenei és szinte minden érzékszervre ható márkaélémény részeként a BMW Concept Speedtop is színpadra gurult, Kriszta Kinga operaénekes, Jean Klára zongoraművész, illetve az eseményre komponált hang és látványvilág kíséretében. BMW Group történetének legátfogóbb modellfrissítését követően született meg, és a progresszív luxu
Az elmúlt időszakban egyre több külföldre látogató autós találkozott egy ismeretlen, elsőre fejtörést okozó jelzéssel: kék alapon megjelenő fehér rombusz tűnt fel a többsávos utak mentén. Nem egy újabb átmeneti terelésről van szó: az európai közlekedésszervezők ezzel a szimbólummal indítottak harcot a csúcsforgalmi dugók és az „egy autó – egy ember” modell ellen. Amerika már a 70-es években feltalálta Bár Európában sokan a legújabb brüsszeli zöldtervek szüleményének gondolják, a fehér rombusz va
A kínai járműgyártó tervei szerint 2030-ra több mint 40 ezerre bővíti dolgozóinak a számát Európában. Stella Li, aki a cég nemzetközi üzletágát felügyeli, azt mondta, hogy európai munkaerő-állománya a közeljövőben már meghaladja a 10 ezret. A vállalat szakembereket kíván felvenni mind az autóiparból, mind más iparágakból, beleértve azokat is, akiket elbocsátottak az európai vállalatoknál. Ennek eredményeként a BYD a régió autóiparának egyik legnagyobb munkaadójává válhat. A vállalat a magyarorsz
A vadonatúj BAYON még magabiztosabb szabadidőjárműves személyiségjegyekkel bír, amit mozgékonysággal, praktikummal és egyszerű mindennapi használhatósággal társít. A modell merész külső megjelenéséhez olyan belső tér társul, amely ösztönösen kezelhető technológiát, fejlett vezetőtámogató rendszereket és fokozott kényelmet kínál minden utas számára. Az N Line kivitel határozottabb, sportosabb személyisége egyedi külső és belső formai stílusjegyekben nyilvánul meg. Az olyan digitális funkciók, min
Képünk illusztráció Fotó: Mercedes Az F1 keddi hírleveléből kiderül, hogy az országgal tízéves szerződést kötött a sorozat kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media. Azt egyelőre nem tudni, pontosan mikortól rendeznek majd versenyeket a Bugeserában - a fővárostól, Kigalitól 40 kilométerre - újonnan épülő aszfaltcsíkon, de a tervek szerint "valamikor a következő évtized első felében" tér vissza a kontinensre a Forma-1. A bejelentés szerint "a pálya a természetes környezettel harmóniában épül", é
Fotó: Vitézy Dávid Facebook oldala Vitézy Dávid kiemelte: a magyar közúthálózat megfelelő fenntartásához nemcsak pénzre, hanem korszerű, megbízható munkagépekre is szükség van. "Az elöregedett, egyre drágábban üzemeltethető járművek cseréje évek óta sürgető feladat, különösen a téli útüzemeltetésben. Most négy új, háromtengelyes, Mercedes-Benz Arocs 6×4 típusú, daruval, hóekével és sószóróval is felszerelt tehergépkocsit vett át a Magyar Közút. Az új munkagépek a babarci, a pápai, a kápolnásnyék
Fotó: Aufinity Újdonság a portfólióban az Aufinity Cash Collection, egy olyan szoftver, amely az autókereskedések kintlévőségeinek hatékony kezelésére és beszedésére szolgál, ahogy a vállalat is beszámol róla. Az Aufinity-t 2018-ban alapította Lasse Diener és Ulrich Schmidt, és több mint 200 embert foglalkoztat több mint 20 országban. Körülbelül 2000 autókereskedés használja a szoftvert, és évente körülbelül tizenegymilliárd eurót dolgoznak fel a platformon keresztül.
Az RCZ Vision tanulmányautó a gyár „Az oroszlán jövője” néven bemutatott új formanyelvének eddigi legteljesebb kifejeződése. Az RCZ Vision az STLA One műszaki architektúrára épül, 1000 voltos elektromos rendszert és a Factorial Energy vállalattal együttműködésben fejlesztett szilárdtest-akkumulátort tartalmaz. A cél 500 lóerős teljesítmény, akár 600 kilométeres hatótávolság és 11,5 kWh/100 km energiafogyasztás, miközben az akkumulátort 10-ről 80 százalékra kevesebb, mint tíz perc alatt fel lehet
„A Párizsi Autószalonon leleplezett DS F3VER arra született, hogy azonnali reakciót váltson ki a szemlélőből, és tájékoztasson arról, hogy a DS Automobiles hogyan képzeli el jövőbeli alkotásait. Már a név is kifejezi a tanulmányautó küldetését: azonnali reakciót ébreszteni, olyan lázat, amely feltüzeli a koncepcióautó kívánatosságát és vonzerejét.” – írta a gyártó a 4,19 méter hosszú, 1,84 méter széles, és 1,46 méter magas autóról. A DS F3VER megteremtésével a DS Automobiles a személyre szabható
Baleset történt az M0-M5 csomópontban az M0-sról a M5-ös Szeged irányra lehajtó ágon. A kihajtó ágat itt lezárták, ezért aki az M1-es autópálya felől érkezik, annak egy csomóponttal tovább kell hajtani, a 34-es km-nél levő Gyál-Pestszentimre csomópontig, majd ott visszafordulva tud eljutni az M5-ös Szeged irányára. Az M0-s autóúton, az M1-es autópálya irányába, a 17-es és a 14-es km között a két külső sávot hídfelújítás miatt október 20-ig lezárták. A két sávosra szűkült szakasz előtt egyre nagy