Liam Lawson az Amerikai Nagydíjat megelőzően élő zenés koncert ad Austinban, ahol testvére és gyerekkori barátai is csatlakoznak hozzá a színpadon.
Az F1világ hírei – 2026. október 19. 08:00 előtti hírek
Forma–1-es hírportál friss hírekkel, eredményekkel, tabellával és versenynaptárral, a hétvégéken élő közvetítésekkel.
2026. október 19. 08:00 előtti hírek Legfrissebb hírek
Zak Brown szerint Oscar Piastri kezd ismét magára találni a nehéz szezonkezdet után, és egyre magabiztosabban vezeti a McLaren MCL40-esét.
A Mercedes új fejlesztési csomagja ugyan növelte a leszorítóerőt, a vártnál nagyobb mértékben tolta el azonban a W17-es aerodinamikai egyensúlyát az első tengely felé. A csapatnak emiatt a beállításokon – köztük a mechanikai paramétereken – is dolgoznia kell.
Toto Wolff elismerte, hogy a Mercedes szükségtelen beavatkozása is hozzájárult a Lewis Hamilton és Nico Rosberg 2016-os világbajnoki küzdelmét lezáró Abu Dhabi Nagydíj körüli vitákhoz.
A sportfogadási oldalakat saját fiókjainkkal, saját befizetéseinkkel és saját kifizetéseinkkel teszteljük – soha nem az üzemeltető marketinganyagai alapján. Itt összehasonlíthatod az engedéllyel rendelkező magyar oldalakat az oddsok, a bónuszfeltételek és a kifizetési idők tekintetében.
Bernie Collins korábbi Forma-1-es vezető stratéga szerint Max Verstappen intelligenciáját és versenyzői képességeit bizonyítja, hogy a súlyos rádióhiba ellenére is uralni tudta a Szingapúri Nagydíjat.
Rafael Camara egy intenzív összehasonlító teszten győzte meg a Haast arról, hogy helye van a Forma-1-ben. A 21 éves brazil versenyző 2027-ben csatlakozik az istállóhoz, miközben jelenleg két fordulóval a szezon vége előtt vezeti az F2-es bajnokságot.
Rafael Camara 2027-ben a Haas színeiben mutatkozhat be a Forma-1-ben, miután sebességével és csapatközpontú hozzáállásával több komoly vetélytársát is megelőzte az ülésért folyó versenyben. Ebben a cikkben minden lényeges információt megtudhatsz a brazil tehetségről!
Rafael Camara gyorsasága és alkalmazkodóképessége győzte meg a Haast arról, hogy neki adjon lehetőséget 2027-ben. Ayao Komatsu csapatfőnök hangsúlyozta: nem a brazil Ferrarihoz fűződő kapcsolata, hanem a portimaói teszten mutatott teljesítménye döntött.
Befejeződött a Pirelli kétnapos gumitesztje a franciaországi Magny-Cours versenypályán, ahol a Mercedes tartalékversenyzője, Frederik Vesti összesen 263 kört, azaz 1160 kilométert teljesített. A csütörtöki tesztnapon már a száraz pályás abroncsok kerültek előtérbe, a szakemberek pedig fontos adatokat gyűjtöttek a 2027-es Forma-1-es gumik fejlesztéséhez.
Ismerős az érzés, amikor munkába indulnánk vagy családi programra készülünk, de közben feszül és fáj a hasunk, és fogalmunk sincs, mire számíthatunk a nap folyamán? Egyik héten hasmenés, a másikon székrekedés nehezíti az életünket, miközben minden lelet „rendben” van. Ilyenkor gyakran az irritábilis bél szindróma (IBS) áll a háttérben.
Az e-kerékpárok ma már az egész világon a közlekedés egyik kedvenceivé váltak. Ezek a járművek nemcsak környezetbarát alternatívát nyújtanak az autóknak, hanem a kerékpározás élményét is kibővítik, így azok is élvezhetik, akik kevésbé szeretnek tekerni.
A mosogatógép levesz valamennyit a nap végi teendőkből, ha jól pakoljuk meg, és a tisztítószer adagolása sem igényel külön figyelmet. A kapszula kényelmes megoldás lehet, a nagyobb kiszerelés pedig ritkább utánpótlást jelent. A választásnál viszont a háztartás szokásai és a tárolóhely is számít.
A sűrű, zöld pázsitot sokan a gondos nyírással kötik össze, pedig a fű állapotáról legalább ennyit elárul az alatta lévő talaj. Ha a gyep foltokban sárgul, ritkul, vagy lassan nő vissza a taposás után, a háttérben tápanyaghiány és tömörödött föld is állhat.
Egy jól megválasztott plüssfigura sokféle helyzetben társ lehet: előkerülhet meseolvasáskor, utazás közben, vagy akkor, amikor a gyerek egy kis megnyugvásra vágyik. Ajándékvásárláskor ezért a külső mellett azt is vegyük számításba, ki kapja, mire használná, és milyen korosztálynak készült a játék.
A motorozás kedvelői gyakran kutatnak a piacon a legjobb és legszebb hangzású kipufogórendszer után. Az Akrapovic neve rengeteget elárul a tapasztalt motorosoknak, viszont érdemes alaposan utánajárni, milyen rendszerek közül választhat. A választás nem csak megjelenési kérdés, hanem összetett folyamat, ahol a rendszer felépítése, jogi szabályozások és hangélmény egyaránt fontos szerepet játszanak.
A Haas csapata csütörtökön bejelentette, hogy 2027-től Rafael Camara veszi át Esteban Ocon helyét. A francia versenyző az idei szezon végén távozik az amerikai istállótól, utódja pedig a brazil autósport egyik legígéretesebb fiatal tehetsége lesz.
Christian Horner elárulta, miért tiltotta meg a Mercedes nevének említését a Red Bull saját erőforrásrészlegénél, amelyet a csapatnak gyakorlatilag a nulláról kellett felépítenie.
George Russell sprintbalesete teljesen felemésztette a Mercedes friss tartalékalkatrész-készletét Szingapúrban, ezért a csapat korábban már használt, kisebb teljesítményt kínáló elemekből építette újjá autóját a vasárnapi futamra.
Újabb fontos együttműködést jelentett be az Audi F1-es csapata: a német gyártó hivatalos lengéscsillapító-beszállítóként szerződtette a svéd Öhlinst. A két vállalat kapcsolata több mint két évtizedre nyúlik vissza, és korábban olyan sikerekhez járult hozzá, mint az Audi 13 összetett győzelme a Le Mans-i 24 órás versenyen.
Laurent Mekies bocsánatot kért Isack Hadjartól, miután műszaki problémák sorozata akadályozta a versenyzőt a Szingapúri Nagydíj hétvégéjén. Hadjar ennek ellenére a bokszutcából rajtolva egészen a 10. helyig küzdötte fel magát.
A Mercedes tartalékversenyzője, Frederik Vesti részvételével folytatódott a Pirelli 2027-es Forma-1-es abroncsainak fejlesztése a franciaországi Magny-Cours versenypályán. A keddi tesztnapon az intermediate-gumik kerültek a középpontba, a munkát pedig az időjárás is segítette, hiszen az éjszakai esőzésnek köszönhetően természetes vizes körülmények között kezdődhetett meg a tesztelés.
Christian Horner Fernando Alonsót és Charles Leclerc-t is szerette volna Max Verstappen mellé szerződtetni a Red Bullhoz, ám a korábbi csapatfőnök terveit mindkét esetben megakadályozták.
Hosszú távra elkötelezte magát Laurent Mekies mellett a Red Bull: az osztrák energiaital-gyártó Forma-1-es csapata hivatalosan bejelentette, hogy 2031 végéig meghosszabbította a francia szakember szerződését. A döntés a Red Bull látványos formajavulását követően született meg, miután Max Verstappen Malajziában, majd Szingapúrban is győzelemre vezette az istállót.
A 2030-as évek elején visszatér Afrikába a Forma-1: Ruanda tízéves megállapodást kötött az Afrikai Nagydíj megrendezésére, amely az ország hosszú távú sport- és turisztikai fejlesztési terveinek is fontos része lesz.
Christian Horner elárulta, hogy a Red Bull csapatfőnökeként ránehezedő tartós nyomás idővel pánikrohamokhoz vezetett.
Allan McNish humorosan vágott vissza Toto Wolffnak, miután Nico Hülkenberg Szingapúrban maga mögött tartotta George Russellt. Az Audi vezetője szerint az utolsó tíz körben csapata a Mercedes és a Red Bull szintjén teljesített.
Max Verstappen elismerte, hogy a Red Bull nehézségei közepette időnként keményen fogalmazott, ám kritikájával kizárólag a csapatot akarta visszavezetni a győztes útra. A négyszeres világbajnok Szingapúrban ráadásul pályafutása 250. versenyhétvégéjén vett részt, ráadásul sorozatban másodszor győzött.
Pierre Gasly a hetedik rajthely ellenére pont nélkül zárta a Szingapúri Nagydíjat: az Alpine gumijai néhány kör alatt túlmelegedtek, az autó pedig kigyorsításkor szinte kezelhetetlenné vált.
A Forma-1 tízéves megállapodást kötött egy ruandai verseny megrendezéséről, így a sport az 1993-as Dél-afrikai Nagydíj után a 2030-as évek elején térhet vissza Afrikába. Mutatjuk, mit kell tudni az Afrikai Nagydíjról!
Valtteri Bottas abban bízott, hogy a Cadillac maga mögött hagyta fékproblémáit, a Szingapúri Nagydíjon azonban ismét aggasztó jelek mutatkoztak. A finn már a második körben kénytelen volt változtatni vezetésén, bár úgy véli, a csapat közel jár a végleges megoldáshoz.
Az FIA 2027-re bezárja azt a technikai kiskaput, amelynek kihasználásával a Red Bull agresszívebb oldaldoboz-kialakítást alkalmazhatott az RB22-esen. A megoldást időközben az Audi is lemásolta, a szabálymódosítás miatt azonban mindkét csapatnak változtatnia kell.
Christian Horner határozottan cáfolta a Ferrarival kapcsolatos találgatásokat, és világossá tette: csak tulajdonrészt biztosító szerepkörben térne vissza a Forma-1-be.
A McLaren jelenlegi Forma-1-es autójának nehéz vezethetősége Lando Norris és Oscar Piastri teljesítményét egyaránt hátráltatja, Andrea Stella csapatfőnök szerint azonban alapvető műszaki változtatások nélkül nem lehet megoldani a problémát – ezekre pedig legkorábban 2027-ben nyílik lehetőség.
A Szingapúri Nagydíj sprintfutama után ismét fellángolt a vita arról, miként lehetne izgalmasabbá tenni a Forma–1 rövid versenyeit. Bár George Russell kiesése és a két McLaren-pilóta ütközése révén akadt némi esemény szombaton, a Marina Bay utcai pályán rendezett sprint ezt leszámítva jórészt előzések nélküli körözéssé vált. Fernando Alonso úgy véli, az élcsapatok pontosan ezt szeretnék.
Christian Horner több mint egy évvel a Red Bulltól való váratlan távozása után megtörte a csendet: a korábbi csapatfőnök szerint Dietrich Mateschitz halálát követően átalakultak a vállalaton belüli erőviszonyok, menesztésére pedig konkrét indoklást sem kapott.
A Mercedes rendhagyó összehasonlító tesztet végzett a Szingapúri Nagydíjon, Toto Wolff pedig úgy látja, a két eltérő specifikáció versenyeztetése hozzásegítette a csapatot az új fejlesztési csomag jobb megértéséhez.
A Red Bull első saját fejlesztésű Forma-1-es erőforrása komoly kihívások elé állította a csapatot, Pierre Waché technikai igazgató szerint azonban a konstrukcióban rejlő lehetőségek jelentős részét még nem aknázták ki.
Történelmi jelentőségű bejelentést tett a Forma-1: a világbajnokság több mint három évtized után visszatér Afrikába, méghozzá Ruandába! A sportág vezetősége tíz évre szóló megállapodást kötött az afrikai országgal, amely a 2030-as évek elejétől rendezhet Forma-1-es nagydíjat egy vadonatúj, kifejezetten erre a célra épülő versenypályán.
Charles Leclerc egyértelművé tette, hogy a Ferrarinak a riválisoknál korábban kell bevetnie következő fejlesztéseit, ha nem akar további pozíciókat veszíteni a Forma-1-es erősorrendben.
George Russell a 19. helyről rajtolva tíz pozíciót javított a szingapúri utcai pályán, a Mercedes azonban még ennél is jobb eredményt remélt.
A McLaren szakaszos fejlesztési programmal próbálja ledolgozni hátrányát az élmezőnnyel szemben, az újításokkal ugyanakkor a következő évi autó aerodinamikai koncepcióját is megalapozná.
A Red Bull és Max Verstappen két egymást követő győzelemmel jelezte, hogy egyre komolyabb veszélyt jelenthet a Mercedesre. Toto Wolff szerint a következő szezonban már teljes erővel folyhat a küzdelem a két csapat között.
Laurent Mekies szerint Max Verstappen kivételes technikai érzékenysége kulcsszerepet játszott abban, hogy a Red Bull ledolgozta hátrányát, és 2026-ban ismét futamgyőzelmekért harcolhat.
Nico Hülkenberg a sprinten megszerzett 7. hely után a Szingapúri Nagydíjon nyolcadikként ért célba, így idei legeredményesebb versenyhétvégéjét zárta.
Kimi Antonelli négyszer is megsértette a pályahatárokat a Szingapúri Nagydíjon, ezért Toto Wolff tréfás, de annál szemléletesebb megoldást javasolt a Mercedes versenyzőjének problémájára.
Kimi Antonelli szerint a Red Bull valóban hatalmasat fejlődött az elmúlt hónapokban, a Mercedes azonban részben saját magának is köszönheti, hogy elveszítette korábbi fölényét. A világbajnoki éllovas úgy véli, a német istálló egyelőre nem tudja megfelelően kihasználni az új aerodinamikai fejlesztési csomagjában rejlő lehetőségeket, miközben Max Verstappen egyre magabiztosabban érzi magát a Red Bull volánja mögött.
Andrea Stella elfogadhatatlannak minősítette Lando Norris és Oscar Piastri szingapúri sprintfutamon történt ütközését, és egyértelművé tette pilótái számára, hogy a McLaren érdekei minden egyéni célt felülírnak.
Charles Leclerc szerint a Forma-1-es Szingapúri Nagydíj első köreiben akár meg is előzhette volna Max Verstappent, a Ferrari versenyzője azonban nem használta ki megfelelően a Red Bull technikai problémáit. A monacói a 2. helyen zárta a futamot, és bár örül az eredménynek, úgy érzi, a Ferrari továbbra sincs azon a szinten, hogy rendszeresen a győzelemért harcolhasson.
Drasztikusan átalakulhat a 2026-os Forma-1-es világbajnokság hajrája: a közel-keleti biztonsági fenyegetések miatt törölhetik a katari és az abu dhabi futamot, a szezonzárót pedig Imolában rendezhetik meg.
Akár már a következő versenyen, Austinban megszerezheti pályafutása első Forma-1-es világbajnoki címét Kimi Antonelli, aki a Szingapúri Nagydíjon elért 3. helyével újabb fontos lépést tett a végső győzelem felé. A Mercedes olasz versenyzője ugyanakkor önkritikusan értékelte a hétvégéjét, és elismerte, hogy nem vezetett elég jól. Az új fejlesztésekkel kapcsolatos nehézségek ellenére azonban bizakodó, és úgy érzi, csapatával már látják a fényt az alagút végén.
Toto Wolff teljes átláthatósággal és a versenyzők egyenlő kezelésével próbálja elejét venni annak, hogy George Russell és Andrea Kimi Antonelli rivalizálása megmérgezze a Mercedes működését.
Oscar Piastri az utolsó körben szerezte meg az ötödik helyet a Szingapúri Nagydíjon, egy lassú defekt ugyanis végül hozzásegítette ahhoz, hogy utolérje és megelőzze Lewis Hamiltont.
Komoly veszélybe került Kimi Antonelli versenye a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjon: a Mercedes olasz versenyzője elárulta, hogy a virtuális biztonsági autós szakasz után szinte teljesen elveszítette a fékhatást, és kis híján a falban kötött ki. A helyzetet tovább nehezítette, hogy egy meghibásodott érzékelő miatt a csapat még a fékek hőmérsékletét sem tudta ellenőrizni.
Max Verstappen pályafutása során először nyerte meg a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjat, a Red Bull négyszeres világbajnoka azonban a futam utáni sajtótájékoztatón egyértelművé tette: a 2026-os világbajnoki küzdelemmel már nem foglalkozik. A holland szerint Kimi Antonelli behozhatatlannak tűnő előnyre tett szert, így számára az idény hátralévő részében már csak az számít, hogy élvezze a versenyzést és újabb győzelmeket szerezzen. A szingapúri siker ugyanakkor korántsem volt olyan egyszerű, mint kí
Kimi Antonelli szerint komoly lehetőségek rejlenek a Mercedes legújabb aerodinamikai fejlesztési csomagjában, a német istálló azonban egyelőre nem tudja megfelelően kihasználni az új alkatrészekben rejlő teljesítményt. A világbajnoki éllovas elárulta, hogy az autó rendkívül érzékennyé vált a beállításokra és a vezetési stílusra, Szingapúrban pedig bizonyos szempontból még a korábbi csomaggal is jobban jártak volna.
Sajtóértesülések szerint a Haas Rafael Camarát választotta Esteban Ocon utódjának, így a Ferrari támogatását élvező brazil versenyző lehet Oliver Bearman csapattársa a 2027-es Forma-1-es szezonban.
Fred Vasseur határozottan visszautasította a Lewis Hamilton elrontott szingapúri stratégiájával kapcsolatos bírálatokat, hangsúlyozva, hogy a Ferrari kiállásra hívta versenyzőjét a virtuális biztonsági autós szakaszban.
Max Verstappen két rajtelsőséggel és két győzelemmel uralta a 2026-os szingapúri sprintfutamos hétvégét, noha a rajtnál ismét problémák jelentkeztek, a verseny során pedig a rádiója sem működött megfelelően.
Lando Norris elismerte, hogy hibázott, amikor összeütközött mclarenes csapattársával, Oscar Piastrival a szingapúri sprintfutamon. A brit versenyző a vasárnapi verseny után bocsánatot kért az istállótól.
Kimi Antonelli az Amerikai Nagydíjon először biztosíthatja be a 2026-os Forma-1-es világbajnoki címet. A Mercedes 20 éves versenyzője 102 pontos előnnyel érkezik Austinba, ám a korai ünnepléshez csapattársa, George Russell eredményének is megfelelően kell alakulnia.
Kimi Antonelli már az austini Amerikai Nagydíjon megszerezheti pályafutása első Forma-1-es világbajnoki címét, a Mercedes versenyzője azonban a kiélezett helyzet ellenére sem akar változtatni eddigi hozzáállásán.
George Russell hiába mutatott erős tempót a 2026-os Szingapúri Nagydíjon, a mezőny végéről indulva képtelen volt érdemben előrelépni. Toto Wolff szerint az utcai pályán még másfél másodperces körönkénti tempóelőny sem feltétlenül elegendő az előzéshez.
Lewis Hamilton stratégiai húzása visszafelé sült el a Szingapúri Nagydíjon, ahol a Ferrari pilótája dobogós pozíciót veszített el, és csak a hatodik helyen ért célba. Magára vállalta a felelősséget.
Újabb nehéz hétvégén van túl George Russell, aki mindössze a 9. helyen ért célba a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjon, így hátránya már 102 pontra nőtt a világbajnoki összetettet vezető csapattársával, Kimi Antonellivel szemben. A Mercedes brit versenyzője elismerte, a futam második felében már nem akart felesleges kockázatot vállalni, miközben arra is figyelmeztetett, hogy a Red Bull látványos fejlődése miatt csapatának sürgősen javulnia kell.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint valószínűleg Antonelli italos palackjából származott az a furcsa folyadékszivárgás, amelyet a versenyző a Szingapúri Nagydíjon érzékelt.
Rendkívül elégedetten értékelte a Red Bull csapatvezetője, Laurent Mekies a csapata teljesítményét azt követően, hogy Max Verstappen domináns győzelmet szerzett a Szingapúri Nagydíj hétvégéjén. Reméli, hogy ezt további sikerek követik majd.
Lewis Hamiltont az FIA orvosi csapatának kellett megvizsgálnia a Szingapúri Nagydíj után, miután három éven belül másodszor lett rosszul az utcai pályán rendezett versenyt követően.
A Szingapúri Nagydíj hétvégéjén McLarennek ismét nem sikerült erős formát mutatnia, miközben a korábban gyengélkedő Red Bull remek eredményt ért el. A negyedik helyen leintett Lando Norris szerint egyértelmű a topcsapatok közötti jelenlegi erősorrend.
Dupla dobogós eredménnyel zárhatott volna, végül azonban csak Charles Leclerc-rel zárt az első három között a Ferrari istállója a Szingapúri Nagydíjon. A végeredményben nagy szerepet játszott az, hogy Lewis Hamilton a verseny egy kritikus pontján eltért a csapat stratégiájától.
Kimi Antonelli a 3. helyen ért célba a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjon, a Mercedes olasz versenyzője pedig elégedetten értékelte a nehéz futamot. A világbajnoki éllovas Lewis Hamilton és Lando Norris csatáját kihasználva két pozíciót is nyert, a leintés után pedig alaposan meglepődött, amikor megtudta, hogy akár már a következő versenyen bebiztosíthatja első világbajnoki címét.
Max Verstappen pályafutása során először nyerte meg a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjat, miután a vasárnapi versenyen maga mögött tartotta Charles Leclerc-t és a többi riválisát. A Red Bull négyszeres világbajnoka elégedetten értékelte a futamot, és külön kiemelte csapata látványos fejlődését, amelynek köszönhetően az elmúlt versenyeken ismét rendszeresen a győzelemért harcolhattak.
A Ferrari versenyzője az első sorból, közvetlenül Verstappen mellől rajtolhatott a szingapúri futamon, és a verseny elején versenyképes tempót mutatott. Az első etap előrehaladtával azonban egyre komolyabb problémát jelentett számára a gumik elhasználódása. „A verseny elején meglehetősen erősek voltunk, aztán az első etap során egy kicsit jobban elkezdtek kopni a gumijaink” – értékelt Leclerc a leintés után. A Ferrari a virtuális biztonsági autós szakasznál más stratégiai megoldást választott, m
A Red Bull világbajnok versenyzője, Max Verstappen nyerte a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjat, megelőzve a ferraris Charles Leclerc-t, valamint a Mercedes bajnoki éllovasát, Kimi Antonellit. A mezőny végéről rajtoló George Russell végül kilencedikként ért célba, így tovább nőtt a hátránya az összetettben csapattársával szemben.
Sport
Max Verstappen számít a mai Forma-1-es Szingapúri Nagydíj legnagyobb esélyesének a TippmixPro kínálatában, a Red Bull négyszeres világbajnokának győzelme mindössze 1,39-szeres pénzt érhet. A Ferrarik sikere ugyanakkor már jóval magasabb szorzóval szerepel a fogadóiroda ajánlatában, ráadásul az F1VILÁG.HU olvasói az F1VILAG5000 bónuszkóddal akár 5000 Ft értékű tétvisszatérítést is szerezhetnek!
Magyar idő szerint 14 órakor rajtol a Forma-1-es Szingapúri Nagydíj, melynek eseményeit az F1VILÁG.HU-n élő, szöveges tudósításban követheted! Max Verstappen indulhat a pole pozícióból, mögötte azonban a Ferrari két versenyzője, Charles Leclerc és Lewis Hamilton is készen áll arra, hogy harcba szálljon a győzelemért.
A McLaren rendkívül komolyan kezeli Lando Norris és Oscar Piastri legutóbbi ütközését, amely értékes pontokba került a csapatnak a Red Bull elleni szoros bajnoki küzdelemben.
Kimi Antonelli a negyedik rajthelyet szerezte meg a 2026-os Szingapúri Nagydíjra, miközben a Mercedes két eltérő konfigurációval próbálta feltérképezni problémás fejlesztési csomagját.
Az FIA elismerte, hogy emberi mulasztás és egy későbbi hibás döntés miatt sérült a sportszerűség a Forma-1-es Szingapúri Nagydíj sprintidőmérőjén.
Oscar Piastri szerint alapvetően különbözik egymástól a McLaren két szingapúri ütközése, ám hangsúlyozta: a csapat a pontveszteség, a károk és a többletmunka miatt nem engedhet meg magának újabb hasonló incidenst.
Isack Hadjar váltóhiba miatt mért kör nélkül maradt a szingapúri időmérőn, így a mezőny végéről kell rajtolnia. A francia versenyzőt különösen bosszantja, hogy a Red Bull sorozatos műszaki problémái miatt ismét nem mutathatta meg valódi tempóját.