Lewis Hamilton szerint döntő szakaszához érkezett a Ferrari 2027-es versenyautójának fejlesztése: a hétszeres világbajnok már aktívan segíti a mérnököket a karosszéria és az aerodinamikai csomag fejlesztési irányának kijelölésében.
Az F1világ hírei – 2026. október 29. 11:13 előtti hírek
Forma–1-es hírportál friss hírekkel, eredményekkel, tabellával és versenynaptárral, a hétvégéken élő közvetítésekkel.
2026. október 29. 11:13 előtti hírek Legfrissebb hírek
Christian Horner szerint a Red Bull osztrák vállalati vezetése úgy érezhette, túl nagy befolyást szerzett a Forma-1-es istálló felett, és a csapat identitása túlságosan összefonódott a személyével.
Pastor Maldonado 2012-es, váratlan Spanyol Nagydíjon aratott győzelme indította el azt a folyamatot, amelynek végén Toto Wolff a Mercedes vezetője lett. Az osztrák üzletember egy különösen szókimondó beszélgetéssel győzte meg a vállalat irányítóit.
A Red Bull egyelőre nem tárgyal komolyan egyetlen rivális csapattal sem erőforrások szállításáról, Laurent Mekies azonban nem zárta ki, hogy a jövőben gyártóként bővítsék partneri körüket.
Christian Horner szerint a Netflix tudatosan osztotta rá a gonosztevő szerepét a Forma-1-ről készített sorozatában, a Red Bull korábbi vezetője azonban pragmatikusan fogadta a megítélését átformáló szerkesztői döntést.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az Amazon Web Services mesterséges intelligenciáját is felhasználja majd a Forma-1 következő autógenerációjára vonatkozó szabályok kidolgozásához.
Nikola Tsolov a Mexikói Nagydíj első szabadedzésén mutatkozhat be hivatalos Forma-1-es eseményen, miután a Racing Bulls Liam Lawson autóját bízza a bolgár versenyzőre.
Max Verstappen kihagyja a Mexikóvárosi Nagydíj első szabadedzését, autóját pedig Ayumu Iwasa veszi át, miközben a Red Bull folytatja a kötelező újoncedzések teljesítését.
Hosszú távra elkötelezte magát Sergio Pérez mellett a Cadillac Forma-1-es csapata: az amerikai istálló szerdán bejelentette, hogy több évre szóló szerződéshosszabbítást kötött a mexikói versenyzővel, aki így legalább 2029 végéig a csapatnál marad. A bejelentés különösen jókor érkezett Pérez számára, hiszen hazai versenyén, a hétvégi Mexikóvárosi Nagydíjon ünnepli 300. Forma-1-es rajtját.
Forma-1-es újdonság valósult meg az Amerikai Nagydíj hétvégéjén: az Alpine engedélyével a Sky Sports F1 kommentátora, David Croft élőben kommunikálhatott Pierre Gaslyval, sőt valódi utasításokat is adott neki a rajtgyakorlathoz.
Andrea Stella biztos benne, hogy a McLaren és Lando Norris előbb-utóbb visszakapja azt, amit a madridi Spanyol Nagydíjon a balszerencse elvett tőlük. A csapatfőnök az austini egykiállásos stratégia hátteréről is részletesen beszélt.
Gabriele Mini a Mexikói Nagydíj első szabadedzésén bemutatkozik egy Forma-1-es versenyhétvégén: az Alpine juniorversenyzője Franco Colapinto autóját vezetheti az Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán.
Újabb fontos vezetői kinevezést jelentett be az Audi Forma-1-es projektje: november 1-jétől Thomas Fuhr veszi át az Audi Formula Racing GmbH vezérigazgatói posztját. A több mint 30 éves mérnöki és vezetői tapasztalattal rendelkező szakember korábban a Mercedes Forma-1-es motorrészlegét is irányította, most pedig az Audi saját erőforrásprogramjának további fejlesztésében kap kulcsszerepet.
Valtteri Bottas határozottan cáfolta, hogy veszélyben lenne a helye a Cadillacnél: állítása szerint a csapat elégedett vele, 2027-re szóló szerződésével pedig minden rendben van.
Helmut Marko Nikola Tsolovnak adná a Racing Bulls egyik ülését a következő szezonra, miközben Liam Lawson jövője továbbra is bizonytalan a faenzai istállónál.
Toto Wolff határozottan visszautasította Helmut Marko kijelentését, miszerint George Russell számára nincs visszaút, miután Kimi Antonelli legyőzte őt a világbajnoki küzdelemben. A Mercedes csapatfőnöke továbbra is biztos abban, hogy a brit megfelelő autóval világbajnok lehet.
Carlos Sainz meglepetten fogadta, hogy Arvid Lindblad büntetés nélkül maradt, miután az Amerikai Nagydíj rajtjánál a bokszutca fala felé szorította őt. A Williams versenyzőjének autója megsérült az incidensben, ami jelentősen hátráltatta futamának első szakaszát.
Toto Wolff határozottan megvédte a váratlanul nehéz és hullámzó idényt teljesítő George Russellt. A Mercedes csapatfőnöke szerint közösen kell feltárniuk, miért alakult ki jelentős teljesítménykülönbség a brit versenyző és csapattársa, Kimi Antonelli között.
Liam Lawson újabb pontokat szerzett a Racing Bullsnak az Egyesült Államokban, ám erős teljesítménye ellenére továbbra sem biztos, hogy helyet kap a 2027-es rajtrácson.
Franco Colapinto reagált Jeremy Clarkson Amerikai Nagydíjon tett, Argentínát érintő kijelentésére. Az Alpine versenyzője igyekezett elhatárolni csapatát az ügytől, de úgy véli, a kialakult helyzet valószínűleg „nem volt a legjobb”.
A Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies elismerte, hogy Kimi Antonelli és a Mercedes tempójára nem volt válaszuk az Amerikai Nagydíjon, amelyen Max Verstappen csak a harmadik helyet tudta megszerezni.
Andrea Stella szerint a McLaren az Amerikai Nagydíjon a Ferrarihoz és a Red Bullhoz mérhető versenytempót mutatott, Lando Norris azonban a hajrában nem tudta megtartani dobogós pozícióját, és végül ötödikként ért célba.
Bár Kimi Antonelli karnyújtásnyira került első Forma-1-es világbajnoki címétől, a Mercedes olasz versenyzője szerint továbbra is számos területen fejlődnie kell. Az Amerikai Nagydíj győztese az austini futam után önkritikusan beszélt az idény során elkövetett hibáiról, és elárulta, különösen a pályahatárok megsértése miatt elveszített értékes pontok bosszantják.
Nem volt elég gyors a McLaren, ezért az Amerikai Nagydíj egy pontján biztonsági autós fázisban és egy azzal járó olcsó kerékcserében bízott a címvédő Lando Norris. Végül ez nem jött el, így a futam hajrájában lecsúszott a dobogós helyezésekről.
A Mercedes saját nevelésű pilótája, Kimi Antonelli karnyújtásnyira van attól, hogy hivatalosan is 2026 F1-es bajnokává koronázzák, és egyben a Forma-1 legfiatalabb világbajnokává lépjen elő. Toto Wolff elmondta, milyen út előzte meg ezt a sikert.
Az Amerikai Nagydíjon negyedik helyet megszerző Lewis Hamilton a saját teljesítményét erősnek érezte a futam során, eközben viszont ugyanazzal küzdött, amivel a közelmúltban már több alkalommal: nem ideális beállításokkal rajtolt, így időt veszített az ellenfeleihez képest.
Kiábrándítóan zárult az Amerikai Nagydíj George Russell számára, aki óriási vereséget szenvedett el a világbajnokságot vezető csapattársa, Kimi Antonellivel szemben. A brit pilóta most azon van, hogy megértse, mi történt.
A 2000-es évek gumiháborújának egyik tagja, a japán Bridgestone óriási lépésre szánta el magát, és akár éveken belül a Forma-1 új gumibeszállítójává léphet elő. De nem ez a márka az egyetlen, amely a Pirelli helyére pályázik.
Kimi Antonelli szerint a Mercedes bátor stratégiai döntése és a kemény keverékű abroncsok váratlanul jó teljesítménye jelentette az Amerikai Nagydíjon aratott győzelmének kulcsát. A világbajnoki éllovas elismerte, hogy kezdetben tartott Max Verstappen korai kerékcseréjétől, a verseny előrehaladtával azonban egyre magabiztosabbá vált, és végül egyetlen bokszkiállással teljesítette az austini futamot.
Charles Leclerc szerint a Ferrari akár a győzelemért is harcban lehetett volna a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon, a szombati időmérőn tapasztalt gumiproblémák azonban jelentősen megnehezítették a dolgukat. A monacói versenyző a futam egy pontján még abban is bízott, hogy Kimi Antonelli egykiállásos stratégiája nem válik be, a Mercedes olasz pilótája azonban végül túl gyorsnak bizonyult.
Charles Leclerc szerint az elmúlt néhány versenyen sikerült jelentős előrelépést tennie a Ferrari vezethetőségének megértésében, ami az eredményein is egyre inkább megmutatkozik. A monacói pilóta az Amerikai Nagydíjon szerzett 2. helye után elárulta, hogy a vezetési stílus és az autó beállításainak összehangolásával talált rá valamire, ami sokkal magabiztosabbá tette. Leclerc bízik abban, hogy a szezon vége előtt még futamot nyerhet.
Kimi Antonelli szerint végre kezdenek beérni a Mercedes legutóbbi fejlesztései, amelyek jelentős előrelépést hoztak az autó teljesítményében. Az Amerikai Nagydíj győztese ugyanakkor elismerte, hogy az új csomag továbbra sem minden területen hozza az előzetesen várt eredményeket, különösen a lassú kanyarokban vannak még nehézségeik.
Fernando Alonso súlyos padlólemez-sérüléssel teljesítette az Amerikai Nagydíjat, miután az első körben összeütközött Alex Albon Williamsével. Az Aston Martin versenyzője négy pozíciót veszített, körönként legalább fél másodperces hátrányba került, és a kiesést is fontolgatta. A spanyol élesen bírálta ellenfelét, aki viszont hárította a felelősséget.
Kimi Antonelli szerint a családja és a körülötte dolgozó szakemberek támogatása kulcsszerepet játszik abban, hogy a világbajnoki cím közelsége ellenére is nyugodtan tud versenyezni. A Mercedes olasz pilótája az Amerikai Nagydíjon aratott győzelme után elárulta, bár Austinban már rengeteget beszéltek az esetleges bajnokavatásról, sikerült kizárnia a külső zajokat, és kizárólag a feladatára koncentrálnia.
A Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies elismerte, hogy az istálló rajtproblémáit ebben a szezonban már nem tudják teljesen felszámolni, a végleges megoldásra pedig 2027-ig kell várni.
George Russell válaszokat keres az Amerikai Nagydíjon elért nyolcadik helye után: a Mercedes brit pilótáját tempóhiány és egy öt másodperces büntetés is hátráltatta Austinban.
Lewis Hamilton az autó egyensúlyát nevezte meg legnagyobb problémájaként az Amerikai Nagydíj után, ahol negyedikként ért célba, miközben ferraris csapattársa, Charles Leclerc sorozatban másodszor állhatott dobogóra.
Max Verstappen a dobogós eredmény ellenére élesen bírálta a Red Bull austini döntéseit: állítása szerint a csapat az előzetes megállapodástól eltérő gumistratégiát választott, miközben autója egész hétvégén kiszámíthatatlanul viselkedett.
A Ferrari eredményes hétvégével és egy működő fejlesztési csomaggal kezdte meg az amerikai versenyhármast. Vasseur szerint Austinban nehéz lett volna többet elérni, a jobb időmérős teljesítmény azonban további lehetőségeket nyithatott volna meg.
Bár a vasárnapi Amerikai Nagydíj bizonyos pontján úgy tűnt, a dobogóért is harcba szállhat, Lando Norrisnak végül be kellett érnie az 5. hellyel Austinban. A világbajnoki címvédő azt mondja, az elvégzett munkával alapvetően elégedett, csak épp a tempó hiányzott a versenyen.
Kimi Antonelli fölényes austini győzelmével óriási lépést tett első Forma-1-es világbajnoki címe felé, amelyet már a következő versenyen, Mexikóban bebiztosíthat.
Isack Hadjar a hatodik helyen ért célba az Amerikai Nagydíjon, a verseny után azonban dühösen követelte a Red Bull túl sérülékenynek tartott kuplungjának áttervezését.
Sport
Durván beleállt Alexander Albonba a vasárnapi Amerikai Nagydíjat követően a kétszeres világbajnok Fernando Alonso. A spanyol pilóta úgy érzi, idei legerősebb versenyüket futották, ám az első körben történt ütközéssel minden esélyük elszállt a pontszerzésre.
Toto Wolff rendkívül elégedetten értékelte Kimi Antonelli teljesítményét a Forma-1-es Amerikai Nagydíj után. A Mercedes csapatfőnöke szerint az olasz versenyző kivételes versenyt futott Austinban, ráadásul a rajt előtt egy meglepő vallomással is előállt: elárulta, hogy egyáltalán nem foglalkoztatja a világbajnoki cím megszerzése. Wolff emellett arról is beszélt, miért ragaszkodtak az egykiállásos stratégiához, miközben a Red Bull és a Ferrari más taktikával próbálkozott.
Kimi Antonelli győzelmével ért véget a Forma-1-es Amerikai Nagydíj Austinban, a Mercedes olasz versenyzője pedig újabb nagy lépést tett első világbajnoki címe felé. A futam után különösen a csapat munkáját és az egykiállásos stratégiát méltatta, amely kulcsszerepet játszott a sikerében. Antonelli szerint a Mercedes fejlesztései végre meghozták a várt eredményt, a bajnoki cím megszerzése pedig már egészen közel van.
Max Verstappen a 2. helyen ért célba a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon, a Red Bull négyszeres világbajnoka azonban elismerte, hogy ezúttal nem volt meg a megfelelő tempójuk a győzelemhez. A holland szerint a gumiválasztásuk sem bizonyult ideálisnak, a verseny hajrájában érkező virtuális biztonsági autós szakasz pedig némi szerencsét is hozott számára.
Charles Leclerc a 3. helyen ért célba a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon, a Ferrari monacói versenyzője azonban elismerte, hogy ennél többre vágyott Austinban. A Scuderia célja a futamgyőzelem volt, és bár ezt végül nem sikerült megszerezniük, Leclerc elégedetten értékelte az autó tempóját, valamint a Max Verstappennel vívott csatákat.
A listavezető Kimi Antonelli fölényes győzelmet aratott a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon, világbajnoki címét azonban Austinban még nem sikerült bebiztosítania. A második helyen a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc, míg a harmadikon a négyszeres világbajnok Max Verstappen futott be.
Toto Wolff már aktívan vizsgálja azokat a Mercedesnél dolgozó szakembereket, akik a jövőben átvehetik feladatait. A csapatfőnök és vezérigazgató szerteágazó munkakörét várhatóan két-három ember között osztják majd fel.
Vasárnap este elérkezik a Forma-1-es Amerikai Nagydíj legfontosabb pillanata: magyar idő szerint 21 órakor rajtol a verseny Austinban, ahol Kimi Antonelli indulhat a pole pozícióból, Max Verstappen pedig közvetlenül mellőle. Az F1VILÁG.HU-n élő, szöveges tudósításban követheted velünk az eseményeket!
Óriási csatát ígér a vasárnapi Forma-1-es Amerikai Nagydíj, a TippmixPro szorzói alapján pedig szinte lehetetlen megjósolni, ki nyeri meg az austini versenyt. Max Verstappen és a pole pozícióból induló Kimi Antonelli győzelmére ugyanis közel azonos oddsokat kínálnak, miközben Charles Leclerc, Lewis Hamilton és Isack Hadjar sikere már jóval nagyobb nyereményt érhet. Ráadásul az F1VILÁG.HU olvasóit különleges fogadási ajánlat is várja!
Charles Leclerc a Ferrari gumihőmérsékletre való érzékenységének kivizsgálását sürgeti, miután az istálló biztató szabadedzéses tempója nem hozta meg a várt eredményt az Amerikai Nagydíj időmérőjén.
Csalódottan zárta a napot a Williams istállója az Amerikai Nagydíj szombati napján, miután az időmérő edzésen Alex Albon és Carlos Sainz közel három másodpercet kapott az élmezőnytől, így esély sem mutatkozott a Q2-be való továbbjutásra.
A szabadedzések során hiába diktálta a Ferrari a tempót, Charles Leclerc és Lewis Hamilton tempója az időmérő edzés legkritikusabb szakaszára visszaesett, így a páros csak a negyedik és az ötödik rajthelyet szerezte meg az Amerikai Nagydíjon. Frederic Vasseur reagált a történtekre.
Max Verstappen elismerte, hogy fájdalomcsillapítókat kell szednie ahhoz, hogy elviselje a COTA extrém pattogását. Több másik versenyző szerint is szélsőségesek a pálya egyenetlenségei bizonyos kanyarokban.
Miközben a Haas istállója a közelmúltban tett bejelentést az egyik jövő évi pilótája kapcsán, a garázs másik oldalát birtokló Oliver Bearman 2027-es szezonja azonban továbbra is bizonytalan. Ő maga természetesen szeretne a Forma-1-ben maradni.
Max Verstappen aggodalmát fejezte ki a Circuit of The Americas pálya egyenetlenségei miatt, Lewis Hamilton azonban nem osztja a holland riválisa véleményét. Szerinte ez ad a pályának egyéniséget.
Jelentősen átalakult a 2026-os Forma-1-es Amerikai Nagydíj rajtrácsa: Kimi Antonelli indulhat az élről Austinban, miközben több versenyzőt az erőforrás elemeinek cseréje miatt soroltak hátrébb.
Max Verstappen szerint Kimi Antonelli minden kétséget kizáróan megérdemli, hogy 2026-ban Forma-1-es világbajnok legyen. A Red Bull négyszeres világbajnoka az Amerikai Nagydíj időmérője után méltatta a Mercedes fiatal olasz versenyzőjének teljesítményét, és arról is beszélt, szívesen megküzdene vele a következő években is a futamgyőzelmekért és a világbajnoki címekért.
Vasárnap este folytatódik a Forma-1-es világbajnokság: magyar idő szerint 21 órakor rajtol az Amerikai Nagydíj Austinban, ahol Kimi Antonelli indulhat az első rajtkockából. A Mercedes világbajnoki éllovasa már ezen a hétvégén bebiztosíthatja első F1-es világbajnoki címét, ehhez azonban előbb Max Verstappent és a többi riválisát kell legyőznie. Az F1VILÁG.HU-n természetesen egész nap beszámolunk a legfontosabb eseményekről.
Hiába segítette szélárnyékkal Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg egyetlen tizedmásodperccel lemaradt a Q3-ról az austini Forma–1-es időmérőn, így az Audi egyik versenyzője sem rajtolhat a legjobb tízből.
Kimi Antonelli idei hetedik rajtelsőségét szerezte meg a Forma-1-es Amerikai Nagydíj szombati időmérőjén, és akár már vasárnap világbajnokká koronázhatják Austinban. A Mercedes olasz versenyzője szerint az elmúlt hetek fejlesztései végre meghozták a várt eredményt, a bajnoki cím közelsége pedig nem nyomasztja – sőt, úgy érzi, most már felszabadultabban tud versenyezni.
Max Verstappen értetlenül fogadta, hogy erős Q3-as köre ellenére sem tudta megszerezni az első rajtkockát az Amerikai Nagydíjra. A pole Kimi Antonellié lett, a Red Bull holland versenyzője azonban továbbra is bizakodó a vasárnapi futam előtt.
A Ferrari az egész hétvégén mutatott erős tempója ellenére Austinban is lemaradt a pole-pozícióról, Charles Leclerc pedig mindössze 53 ezredmásodperccel veszítette el az első sort.
Kimi Antonelli megszerezte a pole-pozíciót az Amerikai Nagydíjon, jutalmat szerezve ezzel a Mercedes problémás malajziai fejlesztési csomagján végzett munkáért. A bajnoki éllovas vasárnap akár első világbajnoki címét is bebiztosíthatja Austinban.
Toto Wolffot is meglepte Kimi Antonelli austini pole pozíciója: a Mercedes csapatfőnöke szerint az olasz versenyző „csodakört” teljesített az Amerikai Nagydíj időmérőjén.
Lando Norris rendkívül csalódottan értékelt az Amerikai Nagydíj időmérője után: a McLaren versenyzője szerint az első sor is elérhető lett volna számára, végül azonban csak a nyolcadik rajthelyet szerezte meg.
George Russell szerint a Forma-1-nek újra kellene gondolnia, mennyire alacsony és merev beállításokkal kénytelenek versenyezni az autók, miután az austini pálya komoly bukkanói ismét éles kritikákat váltottak ki.
Lewis Hamilton szerint elsősorban az egyenesekben mutatkozó teljesítménykülönbség akadályozta meg a Ferrarit abban, hogy az Amerikai Nagydíj időmérőjén is megőrizze az edzéseken látott lendületét.
Charles Leclerc és Lewis Hamilton a negyedik, illetve az ötödik rajthelyről vághat neki a vasárnapi Amerikai Nagydíjnak, a monacói pilóta pedig leszögezte: mindketten tudják, milyen határt nem szabad átlépniük az austini első kanyarban.
A Cadillac még nem véglegesítette 2027-es Forma-1-es pilótafelállását, Valtteri Bottas helyére pedig a csapat tartalékversenyzője, Colton Herta is esélyes lehet.
Kimi Antonelli szerezte meg a rajtelsőséget a Forma-1-es Amerikai Nagydíj szombati időmérőjén, a Mercedes világbajnoki éllovasa pedig egyértelmű céllal várja a vasárnapi versenyt: győzni szeretne Austinban. Az olasz ugyanakkor elismerte, hogy a Red Bull versenyzői komoly fenyegetést jelenthetnek, ráadásul a szél miatt már az időmérőn sem volt egyszerű dolga.
Max Verstappen a 2. rajthelyet szerezte meg a Forma-1-es Amerikai Nagydíj szombati időmérőjén, a Red Bull négyszeres világbajnoka azonban egyáltalán nem volt elégedett a Q3-ban nyújtott teljesítményével. A holland szerint az utolsó szakaszban váratlanul eltűnt az autó tapadása, a beállításokkal pedig egyik gumiszett esetében sem sikerült megtalálniuk a megfelelő egyensúlyt.
Isack Hadjar a 3. rajthelyet szerezte meg a Forma-1-es Amerikai Nagydíj szombati időmérőjén, a Red Bull versenyzője azonban úgy érzi, akár a pole pozícióért is harcban lehetett volna. A francia pilóta rendkívül nehéz hétvégén van túl, az időmérőre azonban sikerült jelentősen javítaniuk az autó viselkedésén. Hadjar a csapatától is elnézést kért, amiért az elmúlt napokban túlságosan keményen bánt velük.
A Mercedes világbajnoki éllovasa, Kimi Antonelli szerezte meg a rajtelsőséget a Forma-1-es Amerikai Nagydíj időmérőjén, megelőzve a négyszeres világbajnok Max Verstappent. A második sorból Isack Hadjar és Charles Leclerc rajtolhat.
Figyelmeztetést kapott Isack Hadjar a Forma-1-es Amerikai Nagydíj harmadik szabadedzése után. A Red Bull versenyzője az 1-es kanyarnál történt incidens miatt lett dühös Alex Albonra, majd a sportfelügyelők szerint megtorlásként szándékosan a Williams pilótája felé rántotta a kormányt. Az FIA világossá tette: ha veszélyes helyzet vagy ütközés alakult volna ki, súlyosabb büntetés járt volna.
Beidézték Isack Hadjart a versenybírók az Amerikai Nagydíj időmérője előtt, miután a Red Bull versenyzője egy szokatlan pályán történt incidensbe keveredett Alex Albonnal.
A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Forma-1-es Amerikai Nagydíj harmadik, egyben utolsó szabadedzésén Austinban. A brit versenyző mögött Max Verstappen végzett másodikként, míg Charles Leclerc harmadikként. A világbajnoki éllovas Kimi Antonelli 3 tizedes lemaradással negyedik lett.
Szombaton tovább folytatódik a Forma-1-es Amerikai Nagydíj programja Austinban, az F1VILÁG.HU-n pedig ezúttal is élő, szöveges tudósításban követheted a pályán történteket! Magyar idő szerint 19:30-kor az utolsó szabadedzéssel indul a program, 23 órától pedig már az időmérő következik, ahol eldől a vasárnapi verseny rajtsorrendje.
A McLaren F1-es istállója olyan fejlesztésekkel érkezett meg az Amerikai Nagydíjra, amelyeket versenyzésre egyelőre nem terveznek bevetni. A tesztek azonban jól alakultak, Zak Brown vezérigazgató szerint Lando Norris tempója a Ferrarikkal vetekszik.