Lezárult a BKK akár 300 új elektromos autóbusz beszerzését előkészítő piaci konzultációja, amelyben 32 gazdasági szereplő vett részt. A gyártók több műszaki követelményt is kifogásoltak, különösen az akkumulátorok méretezését, a járművek kialakítását és a szállítási határidőket. A beruházás megvalósulása továbbra is a finanszírozási és közbeszerzési feltételek teljesülésétől függ.
Autópro: Autó – 2026. október 21. 13:43 előtti hírek
2026. október 21. 13:43 előtti hírek Legfrissebb hírek
Csaknem négy hónapja szünetel a termelés a Semcorp debreceni akkumulátoripari üzemében, miután a hatóság súlyos talajszennyezésre utaló mérési eredmények miatt felfüggesztette a működését. A vállalat szerint azonban hibásan értékelhették a laboratóriumi vizsgálatokat, az újabb mérések pedig nem igazolták a korábbi eredményeket. Az ügyben több jogi eljárás zajlik, a gyár újraindulása továbbra is bizonytalan.
Egyre nagyobb hátrányba kerül Németország a csúcstechnológiai kutatások területén. Az Ifo gazdaságkutató intézet friss elemzése szerint a német ipari kutatás-fejlesztési ráfordítások mindössze ötöde irányul olyan jövőorientált ágazatokba, mint a félvezetőipar, a gyógyszeripar vagy a repülőgépgyártás. Az Egyesült Államokban ugyanez az arány 68 százalék, a különbség pedig hosszú távon a gazdasági növekedést is visszafoghatja.
Rugalmasabb kibocsátási előírásokat és az Európai Unión kívüli kereskedelmi partnerek szélesebb körű elismerését sürgeti a Toyota. A japán autógyártó szerint az európai járműipar versenyképességének megőrzéséhez nem elegendő a kontinensen belüli gyártás támogatása, a megbízható nemzetközi partnerek bevonására és a piaci kereslethez igazodó szabályozásra is szükség van. A vállalat a 2035-ös szén-dioxid-kibocsátási célok módosítását is javasolja.
Új katalizátort fejlesztettek portugál kutatók, amely a hagyományos megoldásokhoz képest közel feleannyi nemesfémet tartalmaz, mégis jobb teljesítményt nyújtott a laboratóriumi vizsgálatok során. A platina, nikkel és ruténium ötvözetéből készült anyag több mint 300 órán keresztül stabilan működött, ami új lehetőségeket nyithat a zöldhidrogén gazdaságosabb előállításában.
Az energiapiacokon tapasztalható rendkívüli turbulencia ma már nem átmeneti jelenség, hanem az elmúlt években az életünk részévé vált. A gáz-, olaj- és villamosenergia-árak többszöri hirtelen és jelentős emelkedése ráirányította a vállalatok figyelmét az energiabiztonság és az energiahatékonyság stratégiai fontosságára. A raktárépületekben alkalmazott energiahatékonysági megoldások sokat segíthetnek a cégeknek abban, hogy energiafogyasztásuk csökkenjen, és működésük ellenállóbb legyen az energia
Tatabányán már öt autóbuszon tesztelik a bankkártyás, érintéses jegyvásárlást, amelyhez sem regisztrációra, sem külön alkalmazásra nincs szükség. A Delta Group által fejlesztett rendszer iránt más vidéki közlekedési szolgáltatók is érdeklődnek, így a következő években országszerte elterjedhet a technológia.
Mintegy 650 millió euróért 50 százalékos részesedést vásárol a Foxconn a Mitsubishi Electric Mobility autóipari beszállítóban. A tajvani és a japán vállalat közös céget hoz létre, amely elektromosjármű-platformok, teljesítményelektronikai megoldások és autonóm vezetési rendszerek fejlesztésére összpontosít. Az együttműködés kezdetben a japán piacot célozza, hosszabb távon azonban nemzetközi terjeszkedést terveznek.
A Mercedes-Benz vezetése elismerte, hogy alábecsülte a hagyományos nyolchengeres motorok népszerűségét, amikor négyhengeres hibrid hajtásra váltott az AMG C63 esetében. A gyártó most ismét nagyobb hangsúlyt helyezne a V8-as erőforrásokra, és a tizenkét hengeres motorok jövőjével kapcsolatban is meglepetést sejtetett.
Jelentős vasútfejlesztések indulhatnak Magyarországon 2027-ben. A következő tíz évben mintegy 3550 milliárd forintot fordítanának a vasúti infrastruktúra és a járműállomány korszerűsítésére, többek között új InterCity-motorvonatok és HÉV-szerelvények beszerzésével. A jövő évi költségvetés valamennyi uniós projekt hazai önrészét biztosítja – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.
Hat ország munkavállalói is csatlakoznak ahhoz a november 9-i győri demonstrációhoz, amelyet az európai autóipari munkahelyek megőrzéséért szerveznek. A megmozdulásnak eredetileg Pozsony adott volna otthont, ám a győri WKW-üzem bezárásának hírére a szervezők végül a magyar város mellett döntöttek. A rendezvényre 300–400 résztvevőt várnak.
A Subaru 2027 végéig fokozatosan kivezeti belső égésű motorral szerelt modelljeit az európai kínálatából, 2028-tól pedig kizárólag elektromos autókat értékesítene. A japán gyártó döntését elsősorban az egyre szigorodó uniós előírásokkal indokolja, amelyek jelentősen megdrágítják a hagyományos hajtásláncú járművek európai forgalmazását.
A jelentős költségcsökkentések és a folyamatban lévő létszámleépítések ellenére idén is kifizeti a karácsonyi különjuttatást németországi, kollektív szerződés hatálya alá tartozó dolgozóinak a ZF Friedrichshafen. Az autóipari beszállítónál a juttatás összege a havi bruttó fizetés 25–55 százaléka lehet, a munkaviszony hosszától függően.
Egy friss brit felmérés szerint a munkavállalók 45 százaléka nem érzi biztonságosnak, hogy jelezze a munkahelyén tapasztalt hibákat vagy kockázatokat, 15 százalékuk pedig már követett el elkerülhető hibát azért, mert nem mert megszólalni. A szakértők szerint a dolgozói hallgatás komoly szervezeti problémákat fedhet el, amelyek a termelékenységre, a munkahelyi légkörre és a munkaerő megtartására is hatással lehetnek.
A gyártósorokon és raktárakban a nehéz terheket sok helyen még mindig kézzel tolják és húzzák. A ROLL-N Ipari Kerekek Kft. a Techtogether+-on azt mutatja be, hogyan lehet ezt a munkát elektromos rásegítéssel megkönnyíteni, a meglévő szállítóeszközök cseréje nélkül.
A Volvo Cars bejelentette, hogy kiterjeszti partnerségét az Nvidiával a vezetéstámogató és önvezető technológiák új generációjának fejlesztése érdekében. A lépés jól illeszkedik az autonóm vezetési funkciók terjedési trendjébe.
Új autonóm targoncacsaláddal bővíti intralogisztikai portfólióját a KUKA. Az elsőként bemutatott KMF 1500P-CB akár 1500 kilogrammos rakományok önálló szállítására és háromméteres magasságba emelésére is képes. A gyártó a fejlesztéssel a raktári és üzemen belüli anyagmozgatás automatizálását támogatná, különös tekintettel a munkaerőhiányra és a hatékonysági elvárásokra.
Hogyan költöztethető át egy komplett gyár egyik országból a másikba? Hogyan hasznosítható újra az adatközpontban keletkezett hő? Miként lehet egy többéves beruházást úgy megtervezni, hogy mire elkészül, ne legyen elavult? A KÉSZ Csoport Épített Történetek vodcastjának legújabb epizódja olyan kulisszatitkokat mutat be az ipari építkezés világából, amelyekről a hétköznapokban aligha gondolnánk, hogy egy gyár működéséhez kapcsolódnak.
Az e-kereskedelem térnyerése és a kis értékű küldemények tömeges beáramlása felgyorsította a vámkezelés átalakulását. A változások azonban nemcsak a Temuhoz és a Sheinhez hasonló platformokat, hanem a nagy importőröket és a gyártóvállalatokat is érintik. A pontos adatszolgáltatás és a vámjogi megfelelés egyre fontosabb szerepet kap az ellátási láncok működésében.
Nagyobb energiasűrűség, fejlettebb hűtés és többlépcsős biztonsági rendszer jellemzi a BMW hatodik generációs, Gen6 akkumulátortechnológiáját. A Neue Klasse modellcsaládhoz fejlesztett megoldás nemcsak az elektromos autók teljesítményét és hatékonyságát javíthatja, hanem az akkumulátorok későbbi újrahasznosítását is megkönnyítheti. A német gyártó emellett új gyártási eljárásokat vizsgál, amelyekkel csökkenthető lenne a cellagyártás energia- és anyagigénye.
A budapesti autóbuszok és trolibuszok után a Budapesti Közművek (BKM) járművein is megjelentek a holttér veszélyeire figyelmeztető matricák. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kezdeményezésének célja, hogy a gyalogosok, kerékpárosok és más közlekedők könnyebben felismerjék a nagyméretű járművek körüli veszélyes területeket, és ezzel csökkenjen a balesetek kockázata.
Szorosabbra fűzi stratégiai együttműködését a Mercedes-Benz és az Nvidia. A két vállalat a mesterséges intelligencia alkalmazásával fejleszti tovább az automatizált vezetési rendszereket, hosszabb távon pedig a negyedik szintű önvezetés megvalósítását is célul tűzte ki. A partnerség a járműfejlesztés és a gyártás digitalizációjára is kiterjed.
A NASA robotokra bízná a legveszélyesebb űrbéli munkákat, miközben a földi gyárakban egyre nagyobb szerepet kap az automatizálás és a mesterséges intelligencia. Magyar vállalatok digitális rendszerekkel növelnék hatékonyságukat, a Siemens a vasúti közlekedés fejlesztésében is bevetné az MI-t, kutatók pedig olyan tapétát alkottak, amely a levegő páratartalmából termel áramot. Összefoglaltuk, milyen figyelemre méltó események történtek az elmúlt két hétben az ipar világában.
A német autógyártó belső dokumentumok szerint 2030-ig világszerte befagyasztaná a béreket, ami az infláció miatt akár tízszázalékos reálbércsökkenést is eredményezhet. A tervek a németországi 275 ezer munkavállalót is érinthetik, a vállalat pedig további leépítésekkel és juttatáscsökkentésekkel mérsékelné költségeit.
Látványos bemutatón leplezte le új generációs Roadsterét a Tesla. A SpaceX közreműködésével fejlesztett elektromos sportautó beépített hajtóművek segítségével a levegőbe emelkedett, átugrott más járműveket, és a levegőben is képes volt manőverezni. A régóta halogatott modell gyártása azonban csak 2028-ban kezdődhet meg, több mint egy évtizeddel az első bemutató után.
Olyan szállásokat biztosít a dolgozóknak a Motel Next, ahol a tulajdonos is szívesen töltene időt – ehhez alaposan fel kell mérni az igényeket, ráadásul egyedi stratégiát is alkalmaz a cég. Zatik Ádám, a Motel Next szállásokat tulajdonló Zatech Kft. ügyvezető igazgatója adott interjút az autopro.hu-nak.
Mintegy 240 millió forintos beruházással bővíti dunaföldvári üzemét a Dufém Kft. A fémfeldolgozással foglalkozó vállalat új gyártó- és raktárcsarnokot épít, valamint korszerű berendezéseket szerez be. A fejlesztéstől a kapacitások növelését, új megrendelők megszerzését és legalább 20 százalékos árbevétel-bővülést várnak.
Egyre bizakodóbbak a német gép- és berendezésgyártók, a munkahelyek azonban továbbra is veszélyben vannak. A vállalatok harmada már javuló üzleti környezetre számít, miközben több mint 30 százalékuk létszámcsökkentést tervez. Az ágazat 2019 óta mintegy 100 ezer munkahelyet veszített Németországban.
A gumik teljesítménye és minősége is javulhat a technológiának köszönhetően. A Michelin RFID-technológiát alkalmaz a gumiabroncsok életútjának követése érdekében.
Sportos megjelenés, kompakt méretek és meglepően tágas utastér. A Cupra Raval a városi elektromos autók mezőnyében kínál új alternatívát, ráadásul a hajtása az Audi Hungaria győri gyárában készül. A 210 lóerős Endurance változatot Budaörs és Győr között próbálhattuk ki, ahol autóúton és autópályán is megismerkedhettünk a modell vezetési tulajdonságaival. Első elektromos autós tapasztalatként különösen érdekes volt megtapasztalni, mennyire egyszerű és kényelmes a Raval használata.
Kevés autómárka kötődik annyira egyetlen színhez, mint a Ferrari a piroshoz. A legendás Rosso Corsa azonban eredetileg nem a márka saját színe volt, hanem az olasz versenyautókat jelölte. A Ferrari motorsport sikerei és ikonikus sportautói tették világszerte ismertté, mára pedig az autóipar egyik legerősebb márkajegyévé vált.
Összesen három világrekordot döntött a Volkswagen elektromos tanulmányautója – a Continental különleges abroncsai is kellettek a sikerhez.
Autopro Weekend - Rohan az idő, mi sem mutatja ezt jobban, hogy 2027-ben már az 1997-ben gyártott autók is OT-s rendszámot kaphatnak: például a Mercedes-Benz A-osztály első példányai, vagy a CLK.
A BMW akár nyolcezer munkahelyet szüntethet meg, a Schaeffler pedig már közel négyezer állást számolt fel. A német vállalatok költségcsökkentéssel és technológiai fejlesztésekkel erősítenék versenyképességüket, a kínai gyártók viszont újabb európai beruházásokra készülnek. Magyarországon is élénk a mozgás, Debrecenben bővül a termelés, Szegeden pedig közeledik a BYD gyárindítása. Összefoglaltuk, mi történt a héten a járműiparban, a kiemelésekre kattintva bővebben olvashat a témákról.
Egy friss kutatás szerint ugyanazért a munkáért átlagosan 10,25 százalékkal magasabb díjazást kaptak a férfiként érzékelt MI-asszisztensek, mint női megfelelőik. Az eredmények arra utalnak, hogy a társadalomban meglévő előítéletek a mesterséges intelligenciával való együttműködésben is megjelenhetnek, sőt az automatizált döntéshozatalt is befolyásolhatják.
A Magyarországon idén lekérdezett járműtörténeti jelentések több mint felében szerepelt korábbi káreseményre utaló információ. Bár az arány az elmúlt egy évben alig változott, Magyarország egy helyet előrelépett a carVertical legfrissebb átláthatósági indexében.
Új oktatási és kutatási helyszínnel bővült a Széchenyi István Egyetem győri campusa. A Waberer’s támogatásával kialakított Logisztikai Innovációs Műhely a hallgatók gyakorlati képzését, az ipari együttműködéseket és a közös fejlesztéseket szolgálja. A vállalat és az egyetem stratégiai partnerségében már több projekt is megvalósult, köztük egy mesterséges intelligenciára épülő toborzási megoldás.
Globálisan két százalékkal, 2,15 millióra csökkent az elektromos autók eladása szeptemberben éves szinten a londoni székhelyű Benchmark Mineral Intelligence ágazati információszolgáltató adatai szerint. Az ezt megelőző hat hónapban folyamatosan nőttek az eladások.
Több mint fél kilométer hosszú szerelősor, nagyrészt automatizált gyártási folyamatok és napi akár 2600 elektromos hajtás előállítására elegendő kapacitás. Az Audi Hungaria győri gyárában készül a Cupra Raval hajtását adó MEBeco, amely a Volkswagen Csoport több új elektromos modelljében is helyet kap. A MEBeco Tech Day keretében betekintést nyerhettünk a gyártás kulisszái mögé, és egy interaktív workshopon magunk is kipróbálhattuk az elektromotor-összeszerelést.
Komoly bővítést tervez grünheidei üzemében a Tesla. A projekt egy második gyártócsarnok építését irányozza elő a meglévő gyártól északra. Az új csarnok jóval nagyobb lesz, mint a jelenlegi.
Az automatizált gyártásban nem elég, hogy a gépek végrehajtják a szükséges mozgásokat, a vezérlésnek pontos információkra is szüksége van a folyamatok állapotáról. A pneumatikus érzékelők ebben játszanak kulcsszerepet, hiszen hozzájárulnak a megbízható működéshez, a hibák felismeréséhez és a gyártási folyamatok optimalizálásához. Az SMC egynapos képzése ezeknek a technológiáknak a gyakorlati alkalmazását mutatja be.
A modell először Japánban debütál, de a jövő évben Európába is megérkezhet. A kei car ára igencsak csábító, alig haladja meg a 4 millió forintnak megfeleltethető jent, ugyanakkor ez tényleg csak városban használható autó.
Magyarországon egyelőre még a hagyományos autószervizek vannak túlsúlyban, de az elektromos átállás ebben a szegmensben is változást fog hozni. A Lincos az ügyféligények mentén szolgálja ki a piacot, az Automechanika szakvásáron pedig megmutatta magát nemzetközi ügyfeleinek is. Márta Tamás marketing koordinátor adott interjút az autopro.hu-nak Frankfurtban.
A BMW-nek fel kellett függesztenie az önkéntességen alapuló leépítési programját, mert túl nagy érdeklődés mutatkozott iránta. Röviddel a létszámleépítési program kezdete után a belső online portál a túlterhelés miatt átmenetileg nem volt elérhető.
Komoly kihívás elé állítja az ipari vállalatokat a tapasztalt munkavállalók nyugdíjba vonulása, hiszen velük együtt évtizedek alatt felhalmozott szakmai tudás is elveszhet. A mesterséges intelligencia új lehetőségeket kínál ennek megőrzésére, miközben a szervizelési és karbantartási feladatokat is hatékonyabbá teheti. A technológia azonban önmagában nem jelent megoldást, a sikerhez jól rendszerezett és megbízható vállalati adatokra is szükség van.
A Kia Europe a Great Place To Work® minősítést követően bekerült a Fortune „100 Best of Companies to Work For™ Europe 2026” listájára, ahol a 88. helyen végzett.
A magyar járműipar meghatározó szereplői egy színpadon vitatják meg az ágazat előtt álló kihívásokat és lehetőségeket. A november 12-i TECHTOGETHER+ konferencián az Audi, a BMW, a BYD, a CATL és a Stellantis képviselői mellett a Magyar Suzuki is bemutatja, hogyan készül a következő évek változásaira. A délelőtti programban a hazai munkaerőpiac helyzete és a gyártás jövője is kiemelt szerepet kap.
Stratégiai partnerségre lépett a Schaeffler és a Qorix a szoftverközpontú járműarchitektúrák fejlesztése érdekében. Az együttműködés célja, hogy lerövidítsék a fejlesztési időt, csökkentsék az integrációs költségeket, és felgyorsítsák az új hardver- és szoftvermegoldások sorozatgyártásba kerülését. A két vállalat hosszabb távon a robotika és az ipari automatizálás területére is kiterjesztené a partnerséget.
Alapjaiban alakítaná át működését a BMW, amely 2028-ra mesterséges intelligencia által koordinált vállalattá válna. A német autógyártó az MI segítségével milliárdos megtakarításokat remél, az átalakulás egyik első területe pedig a beszerzés. Itt már olyan digitális ügynököket tesztelnek és alkalmaznak, amelyek képesek összetett ellátási láncokat elemezni, kapacitáshiányokat azonosítani és költségcsökkentési lehetőségeket javasolni.
Egy év múlva már négy modellt forgalmazna Európában a kínai Seres Csoport márkája, az Aito. A 2021-ben alapított cég a luxusszegmenst célozza elektrifikált, magas szinten szoftveres autóival.
A digitalizáció a mérnöki tervezésben nem elsősorban technológiai, hanem üzleti kérdés – véli Lendvai Anita, a Bilfinger Hungary Kft. Mérnökségi üzletágának vezetője, aki interjúnkban részletesen bemutatta, hogyan jelenik meg a digitalizáció a cég életében.
Az Európai Unió országai 64,7 milliárd euró értékben exportáltak elektromos és hibrid járműveket tavaly, ami 10 százalékkal meghaladta a 2024-es adatokat - közölte az Eurostat.
A Festo bővítette a VTUX szelepsziget platformját egy sor új funkcióval és kapcsolódási lehetőséggel, amelyek nagyobb tervezési szabadságot, jobb energiahatékonyságot és digitális képességet biztosítanak a gépgyártóknak.
Európai gyártást tervez a kínai Chery Csoporthoz tartozó Omoda és Jaecoo: az anyacég 2027-től évente 50 ezer járművet gyárt Barcelonában a spanyol Ebro tulajdonosával, az EV Motors-szal közösen.
Három évtizede járul hozzá a kötöttpályás közlekedés biztonságához a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. A fékrendszerek szegmensében piacvezető Knorr-Bremse Csoport vasúti üzletágának legjelentősebb fejlesztő- és gyártóközpontja ez idő alatt egy száz fős műhelyből mintegy kétezer szakembert foglalkoztató szervezetté vált. Termékei ma a világ több mint száz országában teljesítenek szolgálatot.
Negyvenezer dolgozóval tervez Európában a BYD - ennyi embert nem fog felszívni a szegedi gyár, másik európai termelőüzemet is építeni fog a kínai cég. A növekvő eladások miatt az európai export egyre drágább, ráadásul a vámok sem könnyítik meg a cég helyzetét, így Szeged mellett mindenképp szüksége lesz egy másik európai autógyárra a BYD-nak.
Rendszeresen Németországból érkező szakemberek segítik a BMW debreceni gyárának termelésfelfutását. A Handelsblatt értesülései szerint a vállalatnak nehézséget okoz elegendő képzett munkaerőt találni Magyarországon, miközben az új elektromos iX3 iránti kereslet a vártnál is erősebb. A BMW hangsúlyozza, hogy a nemzetközi munkatársak ideiglenes bevonása a gyárindítások bevett gyakorlata, amely a tudásátadást is szolgálja.
Ismét kapható kétüléses, elektromos Smart. A Párizsi Autószalonon bemutatkozó Smart #2 a klasszikus Smartot idézi a kétüléses kialakításával és a megjelenésével is. A modell belépőszintű változatának ára 20 ezer euró körül mozog.
Enyedi Márta, a Universal Robots Area Sales Managere bemutatta az autopro.hu kérésére a Universal Robots legfrissebb termékét, a szeptemberben piacra dobott hetedik generációs robotkarokat. Az interjúban szó esett a legújabb fejlesztésekről és arról is, mi a helyzet a robotok piacán Magyarországon.
Újra fokozódnak az ellátási nehézségek a német iparban, különösen az elektronikai ágazatban jelent problémát az alkatrészek hiánya. A félvezetők iránti keresletet a digitalizáció és a mesterséges intelligencia terjedése is növeli, miközben az autóiparban egyelőre stabilabb a helyzet.
A megfelelő kenés a gépek megbízható és gazdaságos működésének egyik alapfeltétele, mégsem kap minden esetben kellő figyelmet a mindennapokban. A helytelen kenési gyakorlat komoly műszaki és gazdasági következményekkel jár. A kenőanyag kiválasztása, a szennyeződések jelenléte, a kenőanyagok keveredése, valamint a hibás kenési mennyiség vagy gyakoriság egyaránt gyorsíthatja a kopást, növelheti a meghibásodások számát, és váratlan gépleállásokhoz vezethet. Ezek a hibák sok esetben egyszerű intézke
Éves összevetésben 6,3 százalékkal csökkent a BMW Csoport járműkiszállítása a harmadik negyedévben, elsősorban a kínai piac folytatódó gyengélkedése miatt. Az egész éves mérleg is negatív eddig.
Ha egy szóban szeretnénk összefoglalni, mire utaltunk a címben: történelem. Az európai gyártók nosztalgiával, régi modellek újragondolásával és a történelmük nagyságával veszik fel a harcot a kínai autógyártókkal szemben.
A tervezettnél egy évvel korábban érheti el átszervezési céljait a Schaeffler, amely 2024-ben 4700 munkahely megszüntetését jelentette be. Az autóipari és ipari beszállító a vártnál nagyobb megtakarítással számol, miközben Németországban további létszámcsökkentési intézkedéseket indít.
A Kína és az EU közötti zajló kereskedelmi és befektetési egyeztetések nyomán bizonyos mértékű korlátozást vezetnek be a kínai hibrid és plug-in hibrid járművek EU-ba irányuló importjára vonatkozóan. A konkrét szabályok azonban egyelőre nem ismertek.
Hiába erősen exportorientált a magyar gazdaság, a hazai vállalatok termelékenysége jelentősen elmarad a cseh és lengyel versenytársakétól. A különbség különösen a magyar tulajdonú cégeknél látványos, miközben a régiós versenytársak sikeres beszállítói hálózatokat és nemzetközileg versenyképes vállalatokat építettek fel.
A Tresorit egyike a legsikeresebb magyar startupoknak: egyetemi projektből indulva nemzetközi céggé vált, a titkosítási piac egyik legfontosabb szereplője. A vállalat alapítója, Lám István 2023-ig a Tresorit ügyvezetője volt, 2024 vége óta már nem dolgozik a cégnél. Őt kérdeztük arról, hogyan juthat el egy ötlet odáig, hogy innováció legyen belőle.
Új elnevezéssel próbálja elősegíteni vezetéstámogató rendszerének európai engedélyezését a Tesla. Az amerikai gyártó fokozatosan háttérbe szorítja a sokat vitatott Full Self-Driving megnevezést, amely a kritikusok szerint azt a téves benyomást keltheti, hogy az autók emberi felügyelet nélkül is képesek közlekedni.
Nem csupán az alacsonyabb bérek miatt tudnak olcsóbban elektromos autókat gyártani a kínai vállalatok. Két gyártástechnológiai megoldással akár több ezer dollárt is megtakaríthatnak járművenként, miközben egyszerűbbé és gyorsabbá teszik az előállítást. A német autógyártók sokáig fenntartásokkal kezelték ezeket az eljárásokat, most azonban egyre többen követhetik a kínai példát.
Bár a Hormuzi-szoroson ismét megindult az olajszállítás, az üzemanyagárak továbbra is rendkívül magasak. A közel-keleti konfliktusok, az orosz finomítókat érő támadások és a megugró szállítási költségek egyszerre nehezítik a globális energiaellátást. A helyzet különösen a dízelpiacon súlyos, ami a közúti áruszállításra, a mezőgazdaságra és az iparra is jelentős terhet ró.
Modern, elektromos változatban élesztené újjá egyik legismertebb modelljét a Citroën. A Párizsi Autószalonon bemutatott 2CV Concept az eredeti Kacsa egyszerűségét és praktikumát ötvözi a mai technológiákkal. A sorozatgyártású változat 2028-ra érkezhet, mintegy 15 ezer eurós indulóárral.
Az autógyártás számos területén már természetes az automatizáció, a kábelkötegek előállítása azonban továbbra is jelentős kézi munkát igényel. Az Audi ezen változtatna, méghozzá nem pusztán új gyártóberendezésekkel, hanem az autók elektromos rendszerének áttervezésével. A vállalat szerint a jövő kábelkötegei kisebbek, egyszerűbbek és jóval könnyebben automatizálhatók lehetnek.
Fontos mérföldkőhöz érkezett a Stellantis, a Mercedes-Benz és a TotalEnergies érdekeltségébe tartozó Automotive Cells Company (ACC), amely már ötmillió akkumulátorcellát gyártott franciaországi üzemében. A vállalat jövőre újabb gyártóegységet indítana, miközben a termelés felfuttatása továbbra is nehézségekbe ütközik, és az akkumulátorhiány a Stellantis autógyártását is érinti.
Jogorvoslattal támadja meg a BYD a szegedi gyárberuházáshoz kapcsolódó, tízmillió forintos környezetvédelmi bírságot. A hatóság szerint a vállalat elmulasztott bizonyos talajvizsgálati és bejelentési kötelezettségeket, a kínai autógyártó azonban vitatja a döntést. A korábban kimutatott talajszennyezés eredete továbbra sem tisztázott, az ügyben rendőrségi nyomozás is folyik.
Újabb termelési mérföldkőhöz érkezett a Schaeffler debreceni üzeme, ahol már 20 millió egysoros, mélyhornyú golyóscsapágy készült. A vállalat az elmúlt években folyamatosan bővítette gyártókapacitását, és már egy újabb gyártócella telepítésére készül.
Bár a humanoid robotok fejlődése egyre látványosabb, a fizikai munkakörök tömeges automatizálása még messze lehet. Egy friss elemzés szerint a robotok jelenleg az amerikai munkahelyek mindössze töredékét lennének képesek kiváltani. A legnagyobb akadályt nem feltétlenül a technológia fejlettsége, hanem a mindennapi munkavégzés összetettsége és a robotizáció költsége jelenti.
A ZalaZONE nemcsak egy tesztpálya, sokkal inkább egy komplett innovációs ökoszisztéma – a technológiai fejlesztéseket és az innovációt segítő oldalát a frankfurti Automechanika szakkiállításon és szakvásáron is bemutatta a ZalaZONE Ipari Park Zrt. vezérigazgatója, Dr. Háry András. A szakember az előadása után az autopro.hu néhány kérdésére is válaszolt.
Harmadik alkalommal rendezték meg a Women in Manufacturing (WiM – Nők a gyártásban) fórumot a Stellantis szentgotthárdi motorgyárában. A szeptember 19-i eseményen ezúttal Dubravka Šekoranja, a Szlovén Köztársaság szentgotthárdi főkonzulja osztotta meg személyes és szakmai tapasztalatait a résztvevőkkel.
A Thyssenkrupp alváztechnológiai fejlesztőközpontot nyitott Indiában. Az új létesítményben több száz mérnök fog dolgozni, miközben globális szinten csökkenti állományát a vállalat.
Gyorsabb döntések, kevesebb bürokrácia és új üzleti lehetőségek – alapjaiban formálná át a Bosch működését Christian Fischer, a vállalat új vezérigazgatója. A cégvezető szerint az autóipar már nem kínál elegendő növekedési lehetőséget, ezért a Bosch a robotikában, az orvostechnikában és a kvantumtechnológiában is keresi a jövőjét. A fordulat azonban további megszorításokkal járhat, a németországi leépítések ugyanis még nem feltétlenül értek véget.